Kia Rio: Нов имидж
Дизайнерска революция и рекордна икономичност
Георги Колев
Може би много хора ще останат изненадани, но социологическо изследване, поръчано от един от най-големите вносители на автомобили у нас показва, че последната дума при покупката на нов автомобил в семейството има не мъжът, а жената. В световен мащаб положението е същото. Затова, ако преди години конските сили са продавали автомобилите, то днес това прави дизайнът.
В такъв случай щом една компания бъде призната, че произвежда най-красивите автомобили в света и то не от кой да е, а от немската асоциация German Design Council, то може да се заключи, че хоризонтът пред нея е изключително безоблачен. Миналата година това отличие грабнаха корейците от Kia, а новото поколение на Rio взе превес в най-оспорваната категория – В сегмента.
Шик
Моделът дебютира у нас през миналата седмица по повод 10-годишнината от стъпването на марката в страната. Малко са производителите, които имат смелостта да предоставят за тест на журналисти базовото ниво на оборудване за съответния модел. Kia обаче явно нямат от какво да се притесняват и ни връчиха ключовете за Rio с базовия двигател – 1.2-литров бензинов с 85 конски сили и 121 Нм въртящ момент. Нямаше и каквито и да било облагородяващи вида му детайли от по-високите нива като LED светлини, хромирани лайсни, алуминиеви джанти и т.н. Макар и да бе лишен от всякакъв „макиаж”, почти нямаше човек по улиците, който да не се обърна след Rio. Просто няма как да не ти грабне окото с масивните си издути брони, агресивни светлини, решетката тип тигров нос с изнесена над нея емблема на марката и подчертана от огромен трапецовиден отвор за охлаждане на двигателя. Rio е нараснал на дължина в сравнение със своя предшественик до 4045 мм и на широчина до 1720 мм, като в същото време е станал по-нисък (1455 мм). Това го прави да изглежда много по-динамичен и здраво захапал пътя. Линията на покрива е скосена и отвежда до задницата, също с масивна броня и обемни светлини, създавайки визуалното впечатление за мускули и спортна линия в профила. Накратко – главният дизайнер на Kia Петер Шрайер, който идва от Audi и VW, е извадил Rio от руслото на обикновените практични автомобили и го е доближил до класа на имиджовите.
Положителната дизайнерска промяна, разбира се, е обхванала и интериора. Приборното табло също е получило спортно оформление, като скоростомерът и другите показатели са поставени в отделни „тръби”, ориентирани към водача. С него много хармонично кореспондират дизайнерски групираните уреди за контрол на климатичната инсталация и намиращите се под тях бутони в самолетна стилистика. Още от базовото ниво получавате мултифункционален волан, от който можете да контролирате музикалната система и бордовия компютър. В по-високите нива той е и с функция за подгряване. При тях може да поръчате и двуцветен интериор с кожена тапицерия, който засилва спортния облик на автомобила. Благодарение на нарасналото със 70 мм междуосие до 2570 мм, пътниците разполагат с изключително добро за класа си пространство. Макар и да е позиционира в В сегмента, в Rio комфортно могат да пътуват четирима възрастни, като не е проблем да се събере и пети човек. Багажникът е с обем от 224 л, като може да спуснете задните седалки и да увеличите товарното пространство значително.
На пътя
Макар и с най-базовия мотор, когато не е много натоварен, Rio предлага прилична динамика. Обяснението за това можем да намерим в много сериозната диета, на която е бил подложен. Благодарение на широко използваните олекотени материали, теглото на автомобила е едва 1029 кг. От място до 100 км/ч с този двигател ускорява за 13.1 сек., а максималната скорост е 168 км/ч. Показателите не са от най-респектиращите, но в градски условия, към които моделът е фокусиран, предлага пъргави реакции и добра икономичност (6.3 л на 100 км, според каталожните данни за градско). При нужда от по-бързо изпреварване ще се наложи да свалите 1-2 предавки на петстепенната ръчна скоростна кутия. След теста на чисто нов и неразработен автомобил с трима мъже на борда, компютърът отчете разход от 7.6 л на 100 км, а производителят обещава, че може да ги смъкнете до 5.1 л. Окачването е стегнато и дори малко твърдо, което ще се хареса на по-спортно настроените водачи.
Другите двигатели, с които може да поръчате Rio са бензинов, с обем от 1.4 литра и мощност от 109 к.с., който може да се комбинира с 6-степенна ръчна скоростна кутия или 4-степенен автоматик. Дизеловите са два – 1.4-литров с 90 к.с. и изключително екологичният 1.1-литров, трицилиндров мотор със 75 к.с., който във версията Eco85g изхвърля едва 85 г/км СО2 в атмосферата и гори 3.2 л на 100 км.
10 години гаранция
По повод 10-годишнината, откакто Kia е на българския пазар и без това рекордната гаранция, която корейците даваха от 7 години е удължена до цели 10 г. или 150 000 км пробег. Като прибавим към това и факта, че Rio получи максималния брой от 5 звезди за сигурност на краш тестовете на независимата европейска организация за оценяване безопасността на нови автомобили Euro NCAP, то спокойно можем да си направим извод за качеството и надеждността, които корейците са достигнали. Стандартно Rio се предлага с 6 въздушни възглавници, система за стабилност, асистент за потегляне по наклон и система, включваща автоматично аварийните светлини при рязко спиране.
Под капака
Двигател бензинов
Брой цилиндри 4
Задвижване на колелата предно
Работен обем 1248 куб.см.
Мощност в к.с. 85 к.с.
Въртящ момент 121 Нм (при 4000 об.)
Ускорение (0 – 100 км/ч) 13.1 сек.
Максимална скорост 168 км/ч
Консумация на гориво
- Градско 6.3 л/100км
- Извънградско 4.4 л/100км
- Смесен цикъл 5.1 л/100км
Емисии на CO2 119 г/км
Маса 1029 кг
Резервоар 43 л
Цена от 18 664 лв. с ДДС
