Ford C-MАХ 2015: Надежда за таткото

Модерна визия и истински кеф зад волана

Георги Колев

Семейството е хубаво нещо, но семейните коли не са. Те са компромис, който татковците си налагат, когато има се наложи да станат „по-отговорни“. Но… такъв е животът.

Във Ford обаче мислят за татковците. Обновеният им миниван C-MАХ, предлагащ се във версии с 5 и 7 места, е направо забавен за каране и са му сложили агресивната физиономия, отличаваща всички нови модели на марката. Освен това се предлага и с нови модерни двигатели.

Решетка

Но да започнем от дизайна. Обликът на колата не е особено променен, запазвайки сравнително динамичния профил за миниван. „Муцуната“ му обаче е с новата решетка, стил „Астън Мартин“ и по-динамични светлини. Те предлагат LED технология, а задните по-характерна и разпознаваема осанка.

Промените в интериора са по-радикални. По стъпките на новия Focus, за който от Ford са се посъветвали със собственици на модела, от централната конзола са изхвърлени цял куп силиконови бутони, напомнящи стар джиесем, които са заменени от модерна мултимедия с 8-инчов чувствителен на допир екран и новото поколение на системата Sync2, предлагаща гласови команди. Така едновременно се запазва модерната и авангардна линия, но се създава усещане за чистота на формите. Завидно е и обезшумяването на салона, съперничещо на това в коли от премиум сегмента. То се дължи на по-плътните настилки, по-дебелите странични стъкла и подобрената изолация на двигателя. Това в комбинация с доста добрия простор на втория ред седалки създава всички предпоставки за комфортно пътуване. Заради по-голямата височина на автомобила качването и слизането става изключително лесно и естествено, без сериозно сгъване на тялото. При 7-местната версия задните врати са на релси, което улеснява влизането на тесни пространства, например при паркиране нагъсто.

Завои

Международният тест на модела започна със 7-местния Grand C-MAX, оборудван с двулитров дизелов двигател с мощност от 150 конски сили и 370 Нм максимален въртящ момент. Пъргав и много еластичен двигател, който гарантира тяга при всяко настъпване на педала на газта и приличен разход на гориво – 8.4 л според бордовия компютър, а при нетестово каране от Ford обещават, че може да ги смъкнете до едва 4.6 л на 100 км. Новост в дизеловата гама е 1.5-литровият мотор с варианти на мощност от 95 и 120 конски сили. Истинското удоволствие за шофьора обаче е начинът, по който тази кола стои на пътя (няма как и да е друго, тъй като ползва платформата на новия Focus, който е еталон за шофиране в С сегмента). В завоите е уверена и стабилна, със съвсем минимално заклащане, а воланът предлага направо интимна комуникация с асфалта. Вози едновременно стегнато и комфортно.

След дизеловия Grand дойде ред на 5-местния С-МАХ, оборудван с новия 1.5-литров бензинов EcoBost, предлагащ също мощност от 150 конски сили и 240 Нм максимален въртящ момент (има го и във версия със 182 коня). Един изключителен двигател, осигуряващ страхотна динамика, много рафинирана и безшумна работа и изненадваща икономичност за бензин. След теста бордовият компютър отчете 8 л на 100 км, а производителите обещават едва 6.1 л.

На помощ на водача има система, която паркира сама автомобила, вече предлагаща и перпендикулярно паркиране, а асистент предотвратява градските сблъсъци. Новото при него е, че вече работи при скорост до 50 км/ч, а не както досега с до 30 км/ч.

Отваряте багажника с „шут“

Може би най-важното за един миниван са многобройните възможности за моделиране на интериора. Отзад С-МАХ е снабден с три самостоятелни сгъваеми седалки и опцията Comfort, която позволява външните седалки да се плъзгат диагонално назад и навътре. Така те могат да създават луксозното разположение на 2+2 места. При 7-местната версия допълнителните две места стоят сгънати в багажника и се изваждат много лесно при нужда. Естествено облегалките на седалките и от втория ред се сгъват, разширявайки и без това огромния обем на багажника от 627 л до 1684 л при 5-местната версия и 755/1715 л при 7-местната. Като опция вече може да се поръча функция за отваряне на багажника с крак, когато ръцете са ви заети. За целта трябва само да поставите крака си на определено място под задната броня.

Под капака

Вариант – C-MAX– Grand C-MAX

Двигатели – бензин – дизел

Обем на двигателите – 1499 – 1997

Брой цилиндри – 4 – 4

Задвижване на колелата – предно – предно

Мощност в к.с. – 150 (при 6000 об.) – 150 к.с. (при 3500 об.)

Въртящ момент – 240 (при 1600 об.) – 370 Нм (при 2000 об.)

Ускорение (0 – 100 км/ч) – 9.4 – 9.8 сек.

Максимална скорост – 204 – 202 км/ч

Консумация на гориво

• Градско – 7.8 – 5.2 л/100км
• Извънградско – 5.1 – 4.2 л/100км
• Смесен цикъл – 6.1 – 4.6 л/100км

Емисии CO2 – 139 – 119 гр/км

Маса – 1394 – 1577 кг

Източник: в. „Телеграф“, 23.05.2015 г.

Снимки: Авторът