Lodgy Stepway: Гримирана Dacia

Авантюризмът на модела се изчерпва само с оптичен тунинг

Георги Колев

Dacia Lodgy е модел, залагащ на съдържанието, не на формата. Неговият най-силен коз е, че получавате миниван със 7 места на цената на градски автомобил. А дизайнът – кой го интересува.

Версията Stepway обаче променя това. Тя облагородява визията на практичния автомобил, придавайки му по-авантюристичен облик. Странното е, че променя само това. Липсва характерният за този тип модели “повдигнат“ пътен просвет. Единствената разлика в ходовата част е, че Stepway се предлага с добре изглеждащи 16-цолови лети джанти, докато за обикновената версия са налични само 14 или 15-цолови.

Пропорции

Но докато формите на обикновеното Lodgy изглеждат някак странно издължени и несъразмерни, а габаритите твърде големи на фона на мъничките колела, то привидно авантюристичната версия подобрява пропорциалността в силуета и колата става по-приятна за окото. Това до голяма степен се дължи и на специалния за тази версия лазурно син цвят, за който обаче трябва да доплатите (490 лв.). Промените отвън са много дребни, но са свършили добра работа – пластмасови протектори по калниците и праговете, матово хромирани маски на броните, споменатите 16-цолови алуминиеви джанти, релси на покрива и странични огледала в сребрист цвят.

Отвътре ви посреща по-модерен салон. Седалките са облицовани в тапицерия на фигурки от приятна на допир материя, обшити със сини кантове и надпис Stepway върху тях. Воланът е с покритие, имитиращо кожа, а климатикът и ел. пакетът са част от стандартното оборудване. Водачът е подпомаган от темпомат и ограничител на скоростта. И това е всичко, с което Stepway версията се отличава. Дали принципно несуетните клиенти на такъв тип автомобил биха се разделили с 1300 лв. повече, каквато е разликата в цената в сравнение с обикновеното Lodgy с аналогично оборудване, всеки сам си решава. Важното е, че марката вече предлага и варианти за малко по-претенциозни клиенти.

Срещу доплащане може да получите мултимедия със 7-инчов чувствителен на допир екран и задни паркинг сензори. Добри думи заслужава сглобката, която е изненадващо прецизна, заради което по време на движение не ви дразнят поскръцвания и потропвания.

На пътя

У нас Stepway се предлага само с най-мощния дизелов двигател за гамата на Lodgy – 1.5-литров със 110 конски сили и 240 Нм максимален въртящ момент, комбиниран с 6-степенна ръчна скоростна кутия. На по-ниски предавки моторът, който е доказан с времето боец на Renault, осигурява мощен тласък и доста прилично ускорение на лекото купе (1205 кг). Разбира се, ванът няма никакви спринтьорски амбиции – ускорението до 100 км/ч става за 11.6 сек., а максималната скорост е 175 км/ч. Както всеки дизел позволява да поддържате по-висока предавка при променливо шофиране. За изпреварвания обаче е нужно да си поиграете повече със скоростния лост. За сметка на това разходът на гориво е повече от скромен – 6.7 л според бордовия компютър, а производителят обещава, че с внимателно каране може да ги докарате до едва 4.4 л.

Lodgy Stepway вози по-твърдо и скокливо, когато не е натоварен. Това се дължи на задното окачване с торсионна греда. В избора му обаче няма нищо случайно, защото миниванът трябва да се справи и със 7 пътници на борда, а максималният му полезен товар е цели 665 кг. Към волана също могат да се отправят някои забележки, тъй като хидравличното серво не осигурява много точна обратна кореспонденция с пътя, а често е и леко своенравно. Като цяло обаче управлението на Lodgy Stepway, макар и да не претендира за прецизност, е точно и предсказуемо.

Място за всички

Отвътре ви посреща един изключително просторен във всички посоки салон – на дължина, широчина и височина. Мястото за пасажерите е предостатъчно. Дори и тези на третия ред разполагат с прилично пространство, подходящо за двама възрастни, с което не много от минивановете в сегмента могат да се похвалят. Седалките са сгънати в багажника, но не се прибират в пода, както на почти всички подобни автомобили, а остават над него. Когато всичките 7 места се ползват, разполагате с 207 л обем за багаж, а когато сгънете и двата задни реда – с цели 2617 л. В салона са поместени много ниши за дребни предмети с общ обем до 30 л.

Под капака

Двигател дизелов

Брой цилиндри 4

Задвижване на колелата предно

Работен обем 1461 куб.см.

Мощност в к.с. 110 к.с. (при 4000 об.)

Въртящ момент 240 Нм (при 1750 об.)

Ускорение (0 – 100 км/ч) 11.6 сек.

Максимална скорост 175 км/ч

Консумация на гориво

• Градско 5.3 л/100км
• Извънградско 4.0 л/100км
• Смесен цикъл 4.4 л/100км

Емисии на CO2 116 г/км

Резервоар 50 л

Маса 1262 кг

Цена от 30 290 лв. с ДДС

Източник: в. „Телеграф“, 07.06.2015 г.

Снимки: Авторът