KIA Picanto: Влиза в гардероба
Перфектното допълнение на градския лайфстайл
Георги Колев
Колкото сив и панически забързан да е големият град, той си има своя уникална атмосфера, ритъм и колорит. Къде другаде ще се чудите между гурме, бразилска, арменска, японска, аржентинска, турска, испанска, италианска…. и прочее кухни да изберете за вечеря? Или ще отидете в 6 часа сутринта пред касите на театъра, за да се доберете до билети за новия моноспектакъл на Камен Донев и ще установите, че сте седми на опашката? Къде ще видите спираща дъха красавица, облечена досущ като главната героиня от филма, който вчера гледахте в новия мол, да паркира малката си жълта количка пред най-хитовия клуб, в който тази вечер диджей е онзи същият, събрал над 10 000 души, на легендарното бяло парти в Ибиса…. Идеята на коли като KIA Picanto е да се впишат и допълнят този колоритен лайфстайл на съвременния космополит.
Аксесоар
Новото поколение на корейския мъник притежава всички предпоставки да „влезе в гардероба” (почти буквално) на всеки модерен гражданин и още повече гражданка. „Лютото чушле” е с изключително миниатюрни размери – дължина от 3,60 м, широчина 1,60 м и височина 1,48 м, а дизайнът му може да се превърне в неизменния ви моден аксесоар. Макар и симпатичен, заради габаритите си, Picanto не е лишен от характер. Дизайнът е доста наперен и модерен. Мощните издути брони и обемни отвори на радиаторната решетка, му придават спортен облик. В страничната линия се открояват изпъкналите оребрения на вратите, които освен стилов детайл, служат и за подсилване на купето. Отзад модерните светлини с формата на бумеранг завършват цялостния модерен облик. Срещу доплащане могат да се поръчат и LED светлини.
Първото нещо, което ще ви направи впечатление, когато отворите врата на Picanto е достатъчното вътрешно пространство, което на фона на мини габаритите изглежда направо неестествено голямо. Спокойно могат да се качат четирима възрастни, които ще се чувстват комфортно, освен ако не са с наднормени габарити. Това се дължи на увеличеното междуосие на автомобила до почти 2.4 м. Следващ комплимент заслужава оформлението на интериора. Линиите са изключително изчистени, командните уреди са стилно и ергономично групирани, така че да заемат възможно най-малко място. Използваните материали са със значително подобрено качество, меки и приятни на допир. Още от базовото ниво на оборудване разполагате с екстри като климатик, погряване не само на седалките, но и на волана и др. В компактния клас автомобили човек може да види много интересни решения за оползотворяване на пространството. Picanto не прави изключение – в централната конзола има дълбок джоб за съхранение на вещи, който с едно натискане на копче се трансформира в държач за чаши и бутилки. Багажникът също с много добър обем за автомобил от А сегмента – 200 л, който нараства до 600 л при спускане на задните седалки.
Двигатели
Двигателната гама включва три агрегата – базовият еднолитров трицилиндров бензинов мотор с мощност от 69 конски сили, 4-цилиндров бензин с мощност от 85 к.с. и двигател, пригоден за работа на газ, който също е трицилиндров, но с увеличена мощност от 82 к.с. Всички двигатели се комбинират с механична 5-степенна скоростна кутия, а за най-мощния има опция за 4-степенен автоматик.
Тествахме базовия двигател с 69 к.с. и 95 Нм въртящ момент. Разбира се, идеята на този мотор не е да бъде динамичен, а икономичен. Ускорението от 0 до 100 км/ч става за 14.4 сек., а максималната скорост е 153 км/ч. В градски условия той доставя напълно достатъчна пъргавина на автомобилчето, тежащо едва 840 кг, която в комбинация с компактните размери ви осигурява бързо промушване из натоварения трафик. Това се случва на фона на разход на гориво от едва 5.4 л за градски цикъл и 4.2 за смесен, според каталожните данни. Тъй като тестовият автомобил бе само на 12 км, не може да се има доверие на бордовия компютър, показващ разход от 9 л на 100 км. За по-икономичното шофиране допринася и индикаторът за смяна на предавките в оптималния момент.
В настройките на окачването е търсен балансът между максимално комфортната возия за този клас автомобили и стабилно пътно поведение. Имах възможност да тествам Picanto по осеяния със завои път между София и Боровец, където окачването се справи безупречно и нито за момент не наруши чувството за стабилност и контрол. Принос за това има и воланът с електроусилвател, чиято твърдост се намалява или увеличава в зависимост от скоростта на движение, осигурявайки добра комуникация между водача и пътя.
Под капака
Двигател бензинов
Брой цилиндри 3
Задвижване на колелата предно
Работен обем 998 куб.см.
Мощност в к.с. 69 к.с.
Въртящ момент 95 Нм (при 3500 об.)
Ускорение (0 – 100 км/ч) 14.4 сек.
Максимална скорост 153 км/ч
Консумация на гориво
- Градско 5.4 л/100км
- Извънградско 3.6 л/100км
- Смесен цикъл 4.2 л/100км
Емисии на CO2 99 г/км
Маса 840 кг
Резервоар 35 л
