Honda Civic Tourer: Атрактивен и практичен

624-литров багажник, спортна линия и поведение

Георги Колев

Най-големият багажник в класа си, но и един от най-атрактивните екстериори. Комбито на Honda Civic, наречено Tourer, определено държи доста козове в ръкава си и заслужава внимание.

Колата вече е у нас, а наскоро официалният вносител организира тест на модела. Хечбекът на Civic се отличава с твърде динамична и леко екстравагантна визия, в сравнение с останалите представители на С сегмента. Много сложна задача пред дизайнерите е да направиш практична версия на такъв автомобил. Но и много добре решена.

Стрела

Civic Tourer запазва най-характерния елемент на хечбека – предницата е устремно забита в асфалта, а задният спойлер е вдигнат високо и се явява като продължение на вратата на багажника. Така, макар и колата да е с нараснала дължина от 235 мм в сравнение с хечбека (до 4535 мм), тя изглежда все така динамична и като едно хомогенно цяло. Два много интересни факта – Civic Tourer е най-компактният представител на комбитата от сегмента си, но в същото време разполага с най-големия багажник от цели 624 л (117 л от които под пода на товарния отсек). Благодарение на хитро измислените задни седалки, при свалянето на облегалките им те потъват, образувайки равен под, като пространството нараства до цели 1668 л. Освен това долната им част може да се отдели от пода и да се сгъне към облегалките, давайки ви свободата да превозвате товари с по-нестандартни форми.

Тестовата кола бе оборудвана с новия дизелов двигател на компанията с обем от 1.6 литра, мощност от 120 конски сили и 300 Нм максимален въртящ момент (освен с него моделът се предлага и 1.8-литров атмосферен бензин с мощност от 142 к.с.). Моторът е перфектно съчетание от динамика и икономичност. Заради високия си въртящ момент той тегли здраво дори и да шофирате на по-висока предавка и ви гарантира ресурс от тяга винаги, когато ви потрябва. А разходът на чисто новия, неразработен тестови автомобил бе под 6 л на 100 км, които японците обещават, че може да намалеят до едва 3.7 л в комбиниран цикъл на шофиране.

Адаптивно

Интересно е, че пътното поведение на Civic Tourer е много по-добро от това на хечбека. Причината се крие в това, че колата е снабдена с адаптивна система на амортисьорите. Новоразработената система автоматично напасва задното окачване в зависимост от условията на шофиране. Това позволява на автомобила да бъде комфортен по време на пътуване по магистралата, както и устойчив при отсечки със завои. При активиран режим Comfort се осигурява по-меко возене, докато режим Dynamic втвърдява амортисьорите за по-динамично шофиране. Независимо от избраната настройка, системата разпознава условията и подпомага водача.

Под капака

Двигател дизелов

Брой цилиндри 4

Задвижване на колелата предно

Работен обем 1597 куб.см.

Мощност в к.с. 120 к.с. (при 4000 об.)

Въртящ момент 300 Нм (при 2000 об.)

Ускорение (0 – 100 км/ч) 10.1 сек.

Максимална скорост 195 км/ч

Консумация на гориво

• Градско 4.3 л/100км

• Извънградско 3.7 л/100км

• Смесен цикъл 3.9 л/100км

Емисии на CO2 149 г/км

Маса 1337 кг

Резервоар 50 л

Цена от 39 960 лв. с ДДС

Източник: в. „Телеграф“, 20.07.2014 г.

Снимки: Авторът