ADAM ROCKS: Бутиковият горски
Приключенски шик и кабрио ефект в джобния кросоувър
Opel ADAM е бутиков градски мъник, който обра сърцата на дамите. Във версията, наречена ROCKS, той едновременно запазва кокетния си облик, но демонстрира, че е готов и за приключения.
От Opel го наричат джобен градски кросоувър. Основанията им са, че той запазва миниатюрните си габарити с дължина от едва 3.75 м, но същевременно е получил увеличен пътен просвет с 1.5 см (до 14 см), по-широки арки на калниците и протектори по броните, праговете и калниците. Като прибавим към това опционалния текстилен сгъваем покрив, създаващ почти кабрио ефект, то ADAM ROCKS става един много приятен спътник както в града, така и за свободното време. За офроуд обаче би било пресилено да се говори, тъй като все пак е нисък и не се предвижда 4х4 версия.
Усмихни се
Дизайнът запазва свежарския си облик и „усмихнато“ излъчване. Макар и с „горска“ насоченост, версията ROCKS не се отказва от бутиковия си имидж. За това помагат свежите цветови комбинации като екстравагантния жълто-зелен цвят на тестовата кола, съчетан с черен лакиран покрив. Лакирани и хромирани повърхности се откриват още по радиаторната решетка, огледалата и декоративните лайсни в профила, а джантите са с доста впечатляващ дизайн. ADAM ROCKS също предлага безбройни варианти за индивидуализиране както на екстериора, така и на интериора, като някои от тях са разработени специално за модела.
Вътре попадате в едно впечатляващо оформено пространство. Атмосферата си е направо бутикова, като липсва характерното за предишните модели на марката море от пластмасови бутони в централната конзола. Тук те са заменени от модерна мултимедия, качествени повърхности, пиано лак и ергономично групирани командни уреди. Добро впечатление прави и доста широкото пространство на фона на външните габарити. То се отнася единствено за пътниците отпред. Отзад си е тясно, което не е изненада. Багажникът също е доста скромен – 170 л обем, но след като спуснете облегалките на задните седалки получавате товарно пространство от 663 л.
Пъргав
Тестовият ADAM ROCKS се задвижваше от най-модерния двигател в гамата – новия еднолитров, трицилиндров бензинов мотор с директно впръскване на горивото и турбо, достигащ мощност от 115 конски сили и 170 Нм въртящ момент. Той се отличава с много тиха работа, без почти никакви вибрации, които са характерни за 3-цилиндровите мотори. Това се постига с 40 компонента, намаляващи шума и вибрациите, сред които и балансиращ вал. Освен това е доста пъргав, заради високата си мощност и добър въртящ момент, които са налични от сравнително ниски обороти. Така мъникът ускорява до 100 км/ч за 9.9 сек., а максималната скорост е 196 км/ч. За подобен автомобил това е сериозно постижение, но истинското удоволствие зад волана е в реална пътна обстановка, където всяко настъпване на газта отговаря с добра тяга. Вискотехнологичният двигател може да бъде и икономичен, ако не се заигравате твърде много с високите обороти. Немците обещават смесена консумация от 5.1 л на 100 км, като в реалността може да очаквате около 6.5-7 л.
Увеличеният просвет е дал своето отражение в пътното поведение, като усещате леко заклащане в завоя. За нестабилност обаче и дума не може да става. Инженерите са променили настройките на амортисьорите, пружините и геометрията на задното окачване, за да компенсират доколкото е възможно увеличената височина. Така в комбинация с доброто кормилно управление се получава едно много леко и приятно за каране автомобилче.
Екстри от големите
ADAM ROCKS разполага с невиждани в сегмента екстри като активен асистент за паркиране, който сам намира място и намества колата. Мъникът е стандартно оборудван и с асистент за потегляне по наклон (Hill Start Assist). Инфоразвлекателната система IntelliLink пък ви дава възможност директно да си свържете смартфона към нея и да ползвате приложенията му. Тя е съвместима както с устройства, работещи със софтуер Apple iOS, така и с такива с Android. Пълната гама от възможности на IntelliLink в ADAM включва също и TuneIn, приложението за глобален радио достъп (т.е. може да слушате българско радио, дори и ако сте в чужбина, както и обратното), функционалното навигационно приложение BringGo и Stitcher – глобалното подкаст радио приложение.
Под капака
Двигател бензинов турбо
Брой цилиндри 3
Задвижване на колелата предно
Работен обем 999 куб.см.
Мощност в к.с. 115 к.с. (при 5200 об.)
Въртящ момент 170 Нм (при 1800 об.)
Ускорение (0 – 100 км/ч) 9.9 сек.
Максимална скорост 196 км/ч
Консумация на гориво
- Градско 6.3 л/100км
- Извънградско 4.4 л/100км
- Смесен цикъл 5.1 л/100км
Емисии на CO2 119 г/км
Маса 1156 кг
Резервоар 35 л
Цена от 30 284 лв. с ДДС
Източник: в. „Телеграф“, 09.08.2015 г.
Снимки: Авторът
