Хибридно-всъдеходната офанзива на Mitsubishi продължава
Ground Tourer-PHEV Concept се впуска в битка с SUV купетата
Концепт на нов всъдеход представиха от Mitsubishi в Париж.
Ground Tourer-PHEV Concept (или GT-PHEV) съчетава линиите на SUV и купе. В съответствие със своето наименование той позволява да се пътува на големи разстояния на пътя и извън него, като същевременно предлага на пътниците комфорт и изящен интериор, впечатляващ със своето хоризонтално арматурно табло и висококачественото и функционално интериорно оборудване.
В дизайна вниманието се привлича от радиаторната решетка “Dynamic Shield”. Черният цвят на решетката със сложни хромирани елементи на жалузите и горна част в пиано черно отразява високотехнологичните качества на системата PHEV. Дизайнът демонстрира функционалните достойнства на автомобила чрез прецизното управление на енергията с помощта на жалузите на радиаторната решетка, с които се постига намаляване на челното съпротивление и оптимално охлаждане на системата PHEV.
Предните светлини са разделени вертикално от съображения за безопасност. В горната половина са разположени дневните светлини и мигачите, за да се забелязват по-лесно от пешеходците, а в долната половина са разположени самите фарове (дълги и къси светлини), за да не заслепяват автомобилите и пешеходците отпред. Профилът на автомобила с хоризонтален преден капак, равна покривна линия, подсилен от отраженията, създавани от специалното покритие “White Metallic” на каросерията, създават представа за масивен и стабилен автомобил, който гарантира сигурността и мобилността на шофьора и пътниците.
За Ground Tourer-PHEV Concept дизайнерите на Mitsubishi Motors са разработили интериорна тема, отличаваща се едновременно с фина японска изработка и интуитивна ергономична функционалност. За тази цел те са оформили хоризонтално арматурното табло. Това иновативно оформление създава отлична “еднопланова” панорамна конфигурация и усещане за простор и ширина, увеличава визуално интериорното пространство, като същевременно акцентите в хром по цялата дължина помагат на шофьора да усети интуитивно промените в позицията на автомобила при офроуд шофиране. Централно разположеният инструментален блок е с интелигентен дисплей с индикации за оборотите на двигателя и скоростта на автомобила, потока на енергия и друга важна информация за автомобила. Дисплеят може да бъде превключен в навигационен режим, при който се извежда получена от свързани мрежи информация за маршрута и за развлечения в района, към който пътувате. Монитори в двата края на инструменталния блок, комбинирани с камери, изпълняват функцията на външни огледала и показват изображение на зоните зад автомобила.
GT-PHEV Concept се задвижва от разработената от MMC модерна PHEV (плъг-ин хибридна електрическа) система за задвижване, този път в конфигурация с три електромотора (вместо досегашните системи с два електромотора). Тя включва монтирана под пода батерия от следващо поколение с висок капацитет (25 кВтч) и висока енергийна плътност, система с три компактни, мощни и високоефективни електромотора с интегрирани силиконово-карбидни (SiC) честотни инвертори и 2.5-литров бензинов двигател, предназначен специално за използване в PHEV система. В последователен режим на задвижване този ДВГ изпълнява функциите на генератор, работейки при висока термична ефективност.
Трите електромотора осигуряват и 4WD задвижването. Първият, с мощност 90 кВт, задвижва предните колела, а останалите два (с мощност 45 кВт) задвижват задните колела.
Снимки: Mitsubishi
