Zafira Tourer 1.6 Turbo: Нескучният ван
170 кончета правят пътуването приятно и за шофьора
Георги Колев
„Човек е човек тогава, когато е на път“ е казал поетът (Пеньо Пенев). А най-добрият спътник при семейните пътешествия безспорно е ванът.
Дали човек е човек, когато кара ван обаче е въпрос, който рядко би срещнал утвърдителен отговор. Просто защото практичните машини не се славят с особена емоционалност за човека зад волана. За да го накарат да се чувства по-добре обаче в Opel решиха да монтират най-съвременния си 1.6-литров бензинов турбомотор с директно впръскване на горивото на „най-пътническия“ си модел Zafira Tourer.
Качества
Съотношението обем на двигателя – габарити на колата в първия момент изглежда малко несериозно. Все пак Zafira Tourer е доста обширен ван във версии с 5 или 7 места, а 1.6-литрови мотори отиват повече на коли от С сегмента. Да обаче новият двигател на Opel предлага сериозно звучащата мощност от 170 конски сили (има и версия с 200 к.с.) и въртящ момент от 260 Нм (280 Нм с Overboost функцията). Благодарение на турбината максимумът на въртящият момент ви се изсипва още при 1650 оборота на двигателя. В превод това означава, че колата започва да дърпа настойчиво почти веднага след потегляне и не се налага да „я пържите“ на ниска предавка, за да се радвате на прилична тяга. Решите ли да вдигнете оборотите също няма да сбъркате – пикът на конските сили идва при 6000 оборота. Реалното това означава, че педалът на газта е достатъчно отзивчив в целия диапазон на работни обороти, което прави шофирането по-приятно и по-сигурно, като ви кара по-рядко да превключвате скоростите на 6-степенната механична трансмисия.
Добрата динамика личи и в цифрите – спринт от място до 100 км/ч за 9.2 сек. Да, не звучи спортно, но колко ванове предлагат по-добро ускорение? Освен това работата на мотора е много тиха и рафинирана, когато шофирате спокойно. Решите ли да „се заиграете“ обаче се наслаждавате на приятен, даже леко спортен звук. Добър двигател в последно време означава и добра консумация на гориво. В случая ванът отчете след теста консумация от 8 л на 100 км, което е доста прилично постижение за бензинов автомобил с подобна мощност и габарити. Немците пък обещават, че може да ги докарате до 6.6 л в смесен цикъл на шофиране.
Както всеки ван и за Zafira Tourer най-важните качества са гъвкавостта и практичността на вътрешното пространство. Още от първото си поколение от 1999 г., Zafira предлага 7 места и промяна на тяхната конфигурация, без да се налага да се изваждат седалки от автомобила. Сега концепцията Flex7 е усъвършенствана. Двете седалки от третия ред се сгъват незабележимо в багажника, както и досега, оформяйки равен под, но вторият ред вече се състои от три отделни седалки, всяка от които може да се плъзга надлъжно, независимо от другите в диапазон от 21 см. Облегалките им могат също да се сгънат и да образуват огромно товарно пространство с равен под (710 л обем при конфигурация с 5 места и 1860 л при сгъването на втория ред). Вътре разполагате и с над 30 отделения за съхранение на дребни и не чак толкова дребни предмети.
ВИП салон
Най-впечатляваща обаче е системата Lounge Seating (луксозен салон). Тя представлява интелигентен механизъм, който сгъва и завърта средната седалка от втория ред, превръщайки я в два големи подлакътника за пътниците от външните седалки. Те пък се изтеглят назад до цели 28 см и така дори двуметров пътник, може спокойно да си кръстоса краката докато пътува.
За комфорта на пасажерите се грижи и окачването на автомобила, което съответства на „круизния” му характер. Благодарение на голямото си междуосие (2760 мм), Zafira Tourer се носи плавно и елегантно по разбитите ни пътища, поглъщайки сравнително безболезнено неравностите. Разбира се, любителите на динамичното шофиране трябва да отчетат габаритите и височината, атакувайки завоите, но въпреки тях, могат да разчитат на завидна стабилност за миниван. Благодарение на опционалната системата с адаптивни амортисьори FlexRide, може да изберете режим Sport, който втвърдява окачването и чувствително намалява заклащането, стабилизирайки още повече автомобила. За дълги пътувания пък е по-подходящ режим Tour, който избира по-меки настройки на амортисьорите и повишава комфорта на возене. 
Дизайн на скоростен влак
Дизайнът на Zafira Tourer е заимстван от скоростните влакове и се отличава с динамична и елегантна линия. Самият автомобил е нараснал на дължина в сравнение с предишната Zafira с цели 20 см до 4658 мм, така че зевзеците могат да открият аналогията с влак и в друга посока. Широчината също е сравнително голяма – 1928 мм. Заимстван е дизайнерският подпис със светлините във форма на бумеранг от високотехнологичния електрмобил с удължен пробег Ampera, като така се загатва за вложените „умни” електронни асистенти. За първи път в сегмента може да поръчвате екстри като системите за следване на дистанцията, за предупреждение за опасност от удар, за задействане на спирачките при риск от катастрофа, адаптивен темпомат с радар и др.
Под капака
Двигател бензинов турбо
Брой цилиндри 4
Задвижване на колелата предно
Работен обем 1598 куб.см.
Мощност в к.с. 170 к.с. (при 6000 об.)
Въртящ момент 260 Нм (280 Нм с Overboost)
Ускорение (0 – 100 км/ч) 9.2 сек.
Максимална скорост 212 км/ч
Консумация на гориво
- Градско 8.4 л/100км
- Извънградско 5.5 л/100км
- Смесен цикъл 6.6 л/100км
Емисии на CO2 154 г/км
Маса 1664 кг
Резервоар 58 л
Цена от 42 245 лв. с ДДС
Източник: в. „Телеграф“, 28.02.2015 г.
Снимки: Авторът
