Mini JCW: Absofuckinlutely
Когато сърцето бие не само, за да те поддържа жив
Това е все едно да фраснеш някого в лицето, който много отдавна ти лази по нервите, но си се сдържал от благоприличие. Когато човек направи нещо, към което го тегли сърцето, но разума го спира, огромна палитра от емоции и усещания се сплита в едно, а той започва да се чувства абсолютно истински. Кеф, облекчение, наслада, радост от живота, свобода… Това е Mini John Cooper Works (JCW) – юмрук в лицето на задръжките и „разумните” решения.
211 конски сили, при маса едва 1205 кг, свиреп звук от огромния двоен ауспух, безпощадно твърдо спортно окачване, усилени червени менгемета, пардон спирачки, спортен съединител и трансмисия, ускорение от 0 до 100 км/ч за 6.5 сек, максимална скорост 238 (че и отгоре) км/ч… Тази кола е просто абсолютна.
Инженерите от тунинг компанията на John Cooper са успели да изстискат завидните 211 коня от едва 1.6-литров бензинов мотор и 260 Нм въртящ момент (който нараства за секунди до 280 чрез overboost функция). За целта на помощ им идва уникалният турбокомпресор twin scroll, вкарващ горивото с цели 120 бара налягане. Освен това въздушният филтър и цялата всмукателна система са получили сериозна спортна доработка, на което се дължи изненадващо силният рев, излизащ от централно разположения ауспух (пускащ алармите на паркираните коли в режим „спорт”). Резултатът е феноменално ускорение, което в лекото мъничко купе се доближава до усещането от мотоциклет и тръпки по цялото тяло от звука на двигателя. Всички тези високотехнологични чудесийки обаче са се отразили в още един аспект – разходът на гориво, който въпреки абсолютната динамика е едва 9 л на 100 км и то според компютъра в колата, а по каталог комбинирано 6.9 л.
Див кеф
Истинският празник за сетивата започва веднага щом потеглиш. На втора предавка лампичката за системата против поднасяне DTC започва да мига като побъркана, при това без да „пържите” много автомобила. Дискотеката продължава и на трета (тук вече трябва повечко пържене). Изключите ли пък тази система се подгответе за вълнуващи, но доста опасни моменти. Независимо дали се провираш като бесен гризач из градския трафик и унижаваш всичко живо по светофарите или се опитваш да извадиш асфалта по магистрала или планински път с много завои – адреналинът с тази кола е гарантиран. Окачването е толкова твърдо, че не позволява никакво заклащане на не особено аеродинамичното кубовидно купе, като същевременно осигурява безупречна управляемост и в най-острите завои. Все едно сте яхнали мощен картинг. Българските вълнообразни пътища обаче поставят пред доста сериозно изпитание късметлията, шофиращ малкия дивак. Заради супер стегнатите амортисьори колата не поема добре неравностите, а направо отскача от тях, като за момент се губи чувството за контрол над волана. Все едно държите жива риба в ръцете си. Това, в комбинация с неусетно хвръкващата до сериозните зони стрелка на огромния като тава скоростомер, правят колата доста опасна за неопитни водачи. Добре че са изключителните спирачки, които моментално оправят нещата, но ако не ги очаквате ще трябва да ви отлепят от предното стъкло.
Затова един съвет – ако сте решили да зарадвате гаджето си, силиконова блондинка, с Mini JCW, по-добре се откажете. Е, разбира се, ако не ви е омръзнала и искате да се отървете от нея, но пък тогава язък за страхотната кола, която далеч не е от евтините. Попадне ли в ръцете на човек, който знае какво прави обаче JCW ще изгрее като майско слънце и ще ви закара до неподозирани хоризонти на динамиката.
Бижу
От толкова вълнение зад волана, съвсем забравих за дизайна на тествания автомобил. А той, въпреки че съвсем леко се отличава от ретро-футуристичния на стандартното Mini, заслужава внимание заради детайлите, превръщащи го в истинско бижу. Най-открояващите се елементи са двете бели състезателни линии, преминаващи през цялото купе, огромния въздухозаборник в капака на мотора, хромираната решетка с изнесените върху нея дълги светлини, 17-цоловите алуминиеви джанти и подаващите се под тях червени спирачни апаратчета, но най-вече огледалата, декорирани като британския флаг. Това, което отличава JCW от стандартното Mini е логото John Cooper Works в предната броня, задния капак, праговете и спирачните апарати.
Отвътре нещата не отстъпват по кокетност. Оформлението на уредите е характерното за Mini с огромния централно разположен скоростомер и командните бутони, които са като лостчета в самолет. Въпреки че е Mini, за двамата пътници отпред е изключително просторно, но отзад местата са почти невъзможни за ползване. Черните седалки са със сини кантове (основния цвят на тествания автомобил) и осигуряват много добра странична опора.
Сигурно много хора се чудят какъв е смисълът на тази кола, освен че се води имиджова. Съвсем просто е – предназначена е за хора, чиито сърца все още бият, не само за да поддържат телесните им функции. С нея трудно ще си закарате семейството на море, но пък ще се чувствате вечно млад и истински жив.
Под капака
Двигател бнзинов турбо
Брой цилиндри 4
Задвижване на колелата предно
Работен обем 1600 куб.см.
Мощност в к.с. 211 к.с.
Въртящ момент 260 Нм (280 с overboost)
Ускорение (0 – 100 км/ч) 6.5 сек.
Максимална скорост 238 км/ч
Консумация на гориво
– Градско 9.2 л/100км
– Извънградско 5.6 л/100км
– Смесен цикъл 6.9 л/100км
Маса 1205 кг
Вместимост на резервоара 50 л
Емисии на CO2 165 г/км
