Jaguar F-Type: Истински жив

Не просто машина, а кола със сърце и душа

Георги Колев

Да се изстреляш до 100 км/ч за 4.9 секунди е изключително приятно усещане. Особено без покрив над главата. Да го направиш с новия Jaguar F-Type S обаче е една от най-големите автомобилни магии, които могат да се случат в живота на човек.

Много коли са бързи, като немалко от тях са и по-бързи от споменатия F-Type. В Jaguar обаче правят не просто бързи машини, а истински вдъхновяващи автомобили, поставящи шофьора на пиедестал. Всичко тук е създадено по начин, който да доставя максимални емоции и удовлетворение – дизайнът, мощта, управлението, звукът, позицията на шофьора, допирът до всеки детайл, ненадминатото качество на материалите и изработката. Не случайно бе избран за най-красивия автомобил в света на автосалона в Ню Йорк.

Класика

Пропорциите са класически за двуместен спортен автомобил – дълъг преден капак, мускулести извивки, ниска стойка и скосена задница. Отпред агресивно е зяпнала огромна решетка, сякаш хищник атакува плячката си, а задницата е „срязана“ под голям ъгъл, напомняйки крило. Линиите са същевременно мощни, могъщи, изчистени и елегантни. Задните светлини са изключително тесни и динамични, напомнящи за легендарния E-Type (който пък е признат за най-красив автомобил на всички времена). Те контрастират на масивните хромирани ауспуси, които издават божествена симфония за слуха на всеки автомобилен фен още със запалването на двигателя. Аеродинамиката лъха от всеки детайл, а при скорост над 100 км/ч автоматично се повдига заден спойлер, осигуряващ 120 кг натиск за подобряване на стабилността.

Интериорът е изграден изцяло около водача, образувайки елегантно подреден кокпит, който допълнително засилва желанието за шофиране. Материалите и качеството на изработката са сред най-добрите примери в света изобщо, а излизащите от предното табло вентилационни отвори при запалване на автомобила са много приятен детайл. Седалката предлага изключителна опора и множество възможности за индивидуална настройка, включително на страничната и лумбална опора. Класическият мек покрив се вдига и сваля за 12 секунди, при скорост до 50 км/ч.

„Тялото“ на F-Type е изцяло алуминиево, т.е. леко, но с висока устойчивост на усукване. В комбинация с адаптивното окачване и активните диференциали, това осигурява невероятна управляемост и изключително бързи реакции при маневриране. Дори и при рязка смяна на посоката с висока скорост колата остава като залепнала за пътя. Амортисьорите имат нормален и динамичен режим, като при първия осигуряват рядко срещан комфорт на возене за спортен автомобил.

Коне

F-Type се предлага в три версии – F-Type, F-Type S и F-Type V8 S. Под предния капак на първите две версии се крие нов трилитров V-шестак с 340 или 380 конски сили, а най-мощният е петлитров V8 с мощност от цели 495 коня. Тестовата кола бе F-Type S, който ускорява до 100 км/ч за споменатите 4.9 сек., а максималната му скорост е 275 км/ч. Емоцията да смачкаш в ламарината (по-точно в алуминия) педала на газта под открито небе, на фона на смразяващия рев, излизащ от изпускателната система, те кара да се чувстваш истински жив. Задницата танцува при по-грубо боравене с газта, което е толкова яко за човека зад волана. Всички версии разполагат с 8-степенна, автоматична трансмисия ZF, тунингована конкретно за всеки мотор.

Под капака

Двигател бензинов V6

Брой цилиндри 6

Задвижване на колелата задно

Работен обем 2995 куб.см.

Мощност в к.с. 380 к.с. (при 6500 об.)

Въртящ момент 460 Нм (при 3500 об.)

Ускорение (0 – 100 км/ч) 4.9 сек.

Максимална скорост 275 км/ч

Консумация на гориво

• Градско 12.8 л/100км
• Извънградско 7.0 л/100км
• Смесен цикъл 9.1 л/100км

Емисии на CO2 213 г/км

Маса 1614 кг

Резервоар 72 л

Цена от 146 400 лв. с ДДС

Източник: в. „Телеграф“, 21.07.2013 г.

Снимки: Авторът