DAF показва най-голямата кабина в Европа

XF 460 FT SSC дебютира на Лесново

Комфортът при пътуване отдавна не е привилегия само на леките автомобили и луксозните возила. Новите камиони и автобуси често биват сравнявани с космически кораб, заради внедрените технологии, ниво на оборудване и дизайн, всевъзможни улеснения за водачите, които гарантират сигурност и безопасност на пътя, но и безпрецедентен комфорт при пътуване.

DAF e производител, за който това е стандарт в тежкотоварните превози. Компанията представя най-голямата кабина в Европа на изложението за тежкотоварни автомобили TRUCK EXPO 2017 – тази на XF 460 FT SSC.

Тази машина съвместява здравина и сигурност и патентована система за ограничаване на щетите при челен удар. Влекачът е с елегантно интегрирани фарове над челното стъкло (Sky Lights) и дневни LED светлини. Особено ключова роля за аеродинамиката играе системата от спойлери. Моделът е оборудван с фиксиран покривен спойлер, странични спойлери на кабината и със странични спойлери на шасито, а осевото натоварване се наблюдава от компютър.

Двигателят е изключително мощен – Paccar МХ -13, 460 к.с., а 12-степенната автоматична скоростна кутия осигурява гъвкавост и оптимален разход на гориво.

Вътре в кабината дизайнът е като „по поръчка“ – с алуминиево табло, шофьорска седалка Comfort Air, климатроник, суха печка, 42-литров хладилник. Впечатляваща е телематична система DAF Connect. Цялата информация за действителното местоположение, разхода на гориво, скоростта, пробег и други е достъпна онлайн. По този начин може оптимално да се планира времето и маршрута на превозните средства, както и да се следи ефективността на управление от страна на шофьора и състоянието на автомобила.

Друга, много важна технология за редуциране на разхода на гориво е Predictive Cruise Control – GPS базирана система с автоматична намеса върху силовата линия с цел движение с максимална икономия на горивo. В зависимост от релефа, системата задава най-икономичната скорост на движение на най-висока възможна предавка за най-дълго време с последващо решение, кога да се подаде/отнеме газта и/или смени предавката. Системата може да презададе временно нови параметри на стандартно избраната скорост от водача на основния Cruise Control, да промени начина на смяна на предавки на основния режим на управлениe на ASTronic или да включи режим Eco Roll; GPS информацията се предава в реално време от сателит, като информацията е за всеки 4 км разстояние напред.

Сред другите улеснения за водача са адаптивен автопилот (ACC), сигнализация при напускане на лентите (LDWS), активна аварийна спирачна система (AEBS). Има и допълнително оборудване за облекчена работа при зимни условия. Това е ново поколение автомобил, в който оборудването е програмирано да поддържа камионите оптимално икономични, стабилни и сигурни на пътя.

Снимки: DAF, Интернет