BMW ActiveHybrid 7: Ангел и демон в едно
Стилна и дискретна еколимузина, криеща хищен нрав
Георги Колев
„Никога не би ознал какво е кръвта ти да изстине като лед през зимата.“ Така (в приблизителен превод) Елтън Джон започва един от най-големите си хитове „I’m Still Standing“. При това доста преди да изпита на гърба си вледеняващото ускорение на свръхтехнологичната лимузина BMW ActiveHybrid 7, която той сам си избра да го вози при гостуването му в България. Ние пък бяхме първи след него, качили се на борда й. И ако сър Джон не влагаше в текста студенината от липсата на любов, а не тръпката от нахлуващия във вените адреналин, щях да реша, че е посветил песента на тази вдъхновяваща кола.
Сега като чуете „хибрид“ сигурно си представяте леко скучновата кола, пълзяща на ток с под 50 км/ч между светофарите. Какво да ви кажа за въпросния ActiveHybrid 7? Tова си е лимузина от най-висок клас, от тези, които ги рекламират на фона на класическа музика. Подходяща е за всеки изтънчен джентълмен или мастит бизнесмен. Осигурява невероятен комфорт, царствена возия, а и няма да имате проблеми с Green Peace… А, да, освен това разполага с 465 конски сили, 700 Нм въртящ момент и ускорява по-бързо от мисълта ви – от 0 до 100 км/ч за 4.9 секунди, а максималната скорост е ограничена на 250 км/ч. Още ли мислите, че хибридите са скучни?
Лимузината на BMW се отличава от повечето познати хибриди по това, че тук двата мотора не работят по отделно (електрическият при спряло положение и ниска скорост, моторът с вътрешно горене пък след изхабяването на батериите или по-бързо шофиране), а се „впрягат“ заедно, за да доставят още по-голяма мощ като същевременно оптимизират ефективността и икономията на гориво.
Как работи
Накратко обяснен, принципът на работа на системата е следният – ActiveHybrid 7 се задвижва от 4.4-литров twin-turbo V8 бензинов двигател, познат от 750i, осемстепенна автоматична трансмисия и електромотор. Електромоторът се намира в компактна конфигурация между двигателя с вътрешно горене и преобразувателя на автоматичната трансмисия, и се захранва от специално разработена за автомобили литиево-йонна батерия. Той допълва мощността на бензиновия двигател и от 407 к.с. тя става 465. Прецизно контролираното взаимодействие между двата източника на мощност оптимизира не само ефективността, но и динамичното поведение на BMW ActiveHybrid 7. Т.е. с един куршум, два заека – хем по-икономична и екологична кола, хем още повече мощ и невероятен кеф при шофиране. На помощта на електромотора може да се разчита по всяко време на движениет, чрез т. нар. Boost (тласък) функция. Тя се активира при по-силно натискане на педала на газта и добавя мигновено електрически въртящ момент от 160 Нм, подсилващ ускорението на бензиновия twin-turbo мотор, например при нужда от по-бързо изпреварване. Въпреки смразяващата кръвта динамика обаче разходът на гориво (ЕС тестови цикъл) е 9.4 л на 100 км, а емисиите на CO2 са едва 219 г/км (според компютъра в колата разходът бе около 19 л на 100 км, но при основно динамично шофиране в спортен режим). Автоматичната трансмисия включва и функция Старт/Стоп, която прекратява работата на двигателя на празен ход при спрял автомобил или в задръствания. През това време обаче климатичната и вентилационна система остават включени, защото енергията се доставя директно от 120-волтовата електрическа мрежа. Освен това преди да си влезете в колата може да включите климатика от бутон на контактния ключ, който до 3 мин. подготвя желаната температура в салона. Батерията се зарежда при движение на колата по инерция или при натискане на спирачката. Специален дисплей на таблото информира за нивото на ефективност и моментното състояние на хибридната система. За пестенето на енергия спомагат и специалните 19-цолови алуминиеви джанти с десет спици, които са с подобрени аеродинамични характеристики и са една от отличителните черти на ActiveHybrid 7.
С две лица
На пътя BMW ActiveHybrid 7 е автомобил с две лица. Например, при спокойно каране в градски условия, за което са най-подходящи нормалният или комфортен режим на шофиране, той е тих, дискретен, но с могъщото присъствие на лимузина от най-висок клас – съвсем по елтънджоновски. Стилният, изчистен дизайн, допълнен от обозначенията ActiveHybrid на задните колони и капака на багажника, предизвикват одобрителни погледи и приятелско отношение в обществото. Околните ще ви възприемат като човек, който е загрижен освен за собствения си просперитет, но и за околната среда, и бъдещето на планетата.
Когато обаче ви омръзне да се правите на доброто момче и ви се прииска да разхлабите вратовръзката, може да разчитате на тези 465 бензиново-електрически кончета, които ще ви подтикнат да разкриете и най-тъмните страни от душата си. Преминете ли в режим „Спорт“ или „Спорт +“ (изключващ и системите за стабилност), рафинираната лимузина се превръща моментално в подивял хулиган, който ръмжи, пили гуми, върти задницата и е готов да „изяде“ всичко по пътя си. Зад волана пък усещането става като в спортен автомобил. Все пак е добре водачът да „остане на земята“, тъй като въпреки че не се усеща масата на ActiveHybrid 7 е сериозна, което трябва да се има предвид в завои или при спиране. За подобни коли е добре да се помисли за различни правила на движение по пътищата, защото абсолютно неусетно, само за няколко секунди стрелката на скоростомера вече показва 200 км/ч, а вътре пасажерите се чувстват спокойно и комфортно като в самолет първа класа.
Екстрите, глезотиите, системите за безопасност, качеството на изработка, просторът и оформлението на интериора е излишно да ги описвам – все пак това е BMW 7-серия, където всичко е само най-доброто от най-доброто. А и някак остават в сянката на удоволствието от шофирането, което с тази невероятна лимузина, при това „зелена“, е гарантирано. И ако влюбването ми в тази кола ви се струва един цирк, то аз съм готов вечно да бъда клоун в него (перафраза на финала на същата песен на сър Елтън Джон).
Под капака
Двигател бензинов+електрически
Брой цилиндри 8
Задвижване на колелата задно
Работен обем 4395 куб.см.
Мощност в к.с. 465 к.с.
Въртящ момент 700 Нм (при 2000 об.)
Ускорение (0 – 100 км/ч) 4.9 сек.
Максимална скорост 250 км/ч
Консумация на гориво
– Градско 12.6 л/100км
– Извънградско 7.6 л/100км
– Смесен цикъл 9.4 л/100км
Маса 2120 кг
Вместимост на резервоара 80 л
Емисии на CO2 219 г/км
