Суперколата Honda NSX бе доставена в Европа
Получи я посланикът на марката на Стария континент Клод Саж
Клод Саж получи първата Honda NSX в Европа от Таку Казахара.
Първият европейски NSX бе доставен вчера на посланика на Honda Клод Саж. Ключовете за автомобила му връчи Таку Казахара, президент на френския клон на Honda Motor Europe, по време на специално събитие в Монако. Цветът на суперколата е червен, наречен Curva Red (curva означава завой – от итал.).
Клод Саж е основател и бивш изпълнителен директор на Honda Швейцария, както и член на спортния клуб Honda NSX & Sportscar. Бившият пилот има огромен принос за историческото развитие на модела. Участието на Клод в разработването на NSX започна още с HP-X (Honda Pininfarina eXperimental) през 1984 г. Прототипът e плод на сътрудничеството между Honda и италианското дизайнерско ателие Pininfarina. Двигателят му е Honda V6, взет директно от Формула 2. Тогава, още преди появата на първия сериен NSX (New Sports eXperimental) Клод влезе в ролята на развоен пилот за HP-X в Торино, Италия и в Точиги, Япония. Когато през 1989 г. започва производството на модела, Клод продължи да бъде негов развоен пилот.
Клод Сеж е участвал в разработката на първата Honda NSX.
През 1993 г. управляваният от Саж прототип NSX послужи за основата на разработването на състезателна версия за Льо Ман, а самият той бе избран да управлява автомобила в надпреварата „24 часа Льо Ман“ през следващата година.
„Новият NSX е съществена част от съвременния спортен сегмент благодарение на използванитe в него технологии и богатите си японски корени. Той е съвършеният наследник на първия модел със същото име“, заяви Клод Саж при получаването на ключовете за автомобила.
Суперавтомобилът на Honda е задвижван от хибридна система. Двигателят с вътрешно горене е специално разработен бензинов 3,5-литров туин-турбо V6 с 507 к.с. и 550 Нм. Той работи с 9-степенната автоматична скоростна кутия с два съединителя, като е подпомаган от електромотор с мощност 47 к.с. Хибридната система разполага с още два електромотора, които са разположени между предните колела, захранвани от литиево-йонни батерии. Така в крайна сметка хибридната система със задвижване 4х4 – Sport Hybrid Super Handling All-Wheel Drive, разполага с общо 580 к.с. и 644 Нм. Общото тегло на NSX е 1725 кг, но това не й пречи да ускорява от 0 до 100 км/ч за около 3 секунди. Максималната скорост е 307 км/ч.
Снимки: Honda
