Малък приключенец от BMW Motorrad

G 310 GS вкарва всички белези на GS серията в класа под 500 кубика

BMW Motorrad пусна малък офроудър. Новият G 310 GS вкарва всички белези на легендарните мотоциклети от GS серията в класа под 500 кубика. Той е маневрен и пъргав в градския трафик, същевременно изключително подходящ и за лек офроуд. Габаритите му са изключително компактни, но е зрял и комфортен.

Със своя характерен висок преден калник, мощно излъчване на страничната линия и висока задница, G 310 GS притежава класическите елементи, характерни за големите GS модели. Компактните му пропорции с къса колесна база, 19-инчово предно колело и по-високо пружинно окачване, направени за типично по-изправена поза, обещават пъргава позиция на каране.

Сърцето на новото BMW G 310 GS е 313-кубиковият едноцилиндров двигател с водно охлаждане, познат от G 310 R, с два горни разпределителни вала, два клапана и електронно директно впръскване на горивото. Обемът от 313 куб. см идва от диаметър на цилиндъра 80 мм и ход на буталото 62,1 мм. Цилиндърът е наклонен назад, с глава завъртяна на 180 градуса – всмукателният колектор е отпред, а изпускателният отзад. Тази конфигурация позволява свеж приток на въздух, по-добра работа на агрегата като същевременно се отразява положително и на архитектурата на мотоциклета. Мощността му е 34 к.с. при 9500 об/мин, а максималният въртящ момент е 28 Нм при 7500 об/мин. G 310 GS е идеалният партньор за динамично каране в комбинация с ниското му тегло преди зареждане – 169.5 кг по DIN стандарт.

По отношение на окачването, новото BMW G 310 GS e сходно с това на роудстъра G 310 GS – пространствената рама е тръбна, като задната секция е прикрепена с болтове. Конструкцията гарантира висока торсионна устойчивост и здравина. Качества, които от своя страна резултират в стабилност и прецизно управление при завиване. Предното колело е окачено на солидна обърната вилка, докато задното е монтирано на алуминиево подвижно рамо с амортисьор и пружина.

G 310 GS идва със стандартен ABS. Той комбинира високоефективна спирачна система с двуканален ABS за ефективно намаляване на скоростта и къси дистанции на спиране. ABS системата може да бъде деактивирана при каране извън пътя, посредством бутон. Инструменталното табло на G 310 GS притежава голям LCD дисплей, поднасящ четливо широка гама от информация.

Снимки: BMW Motorrad