Спортен автоматик с два съединителя за MINI
MINI оборудва част от гамата си с нова седемстепенна автоматична трансмисия Steptronic с два съединителя.
Тя ще бъде предлагана за моделите MINI 3 врати, MINI 5 врати и MINI Cabrio. За трансмисията са характерни екстремно бързите превключвания, високият комфорт при смяна на предавките и оптимизираната ефективност.
Управлението на скоростната кутия с два съединителя се извършва с оформен по нов начин електронен селектор, който след превключването между режима за шофиране D, неутралната позиция N и задна предавка винаги се връща в изходната си позиция. Паркинг-спирачката се включва чрез натискане на бутона Р. От позиция D чрез придвижване на селектора наляво може да бъде активиран режимът S, който подпомага подчертано спортният стил на шофиране и освен това позволява ръчни намеси при избора на предавка. Електронното управление на новата скоростна кутия с два съединителя на MINI включва и подпомагана от навигационните данни стратегия на превключването, автоматична функция Старт/Стоп, както и режим на безмоторно движение за понижаване на разхода на гориво и емисиите. 
Конструктивният принцип на скоростната кутия с два съединителя е адаптиран директно от моторните спортове. Също като на състезателната писта тя осигурява на MINI особено динамични ускорения, тъй като при възходящото превключване няма прекъсване в подаването на мощност. Водачът може да държи натиснат педала на газта, докато управлението на трансмисията избира моментите на превключване за части от секундата и то толкова прецизно, че след смяната на предавката винаги са на разположение идеалните обороти на двигателя за непрекъснато увеличение на скоростта. Това е възможно благодарение на специфичната конструкция на скоростната кутия с два съединителя. Тя съчетава две отделни трансмисии в един корпус. Основният елемент са двата охлаждани с масло съединителя, от които единият отговаря за четните предавки (2, 4, 6), а другият за нечетните (1, 3, 5, 7), както и за предавката за заден ход. По време на шофиране единият от двата съединителя е винаги затворен, а другият отворен. При възходящо респективно низходящо превключване те се активират последователно, като отварянето на първия съединител става успоредно със затварянето на втория. Ако например MINI ускорява на трета предавка, подаването на мощност се извършва чрез съответния съединител и трансмисията на нечетните предавки. В същото време управлението на трансмисията вече е осигурило включването на следващата необходима предавка – в случая четвърта – на трансмисията, отговаряща за четните предавки. За възходящо превключване е необходимо само отваряне на съединителя на трета предавка и затваряне на този за четвърта. И двете се извършват едновременно, без всякакво прекъсване на подаването на мощност и за толкова кратък период, който при механична скоростна кутия би бил достатъчен най-много за натискане на педала на съединителя.
За да може винаги да е готова с подходящата за следващото превключване предавка, електронното управление на новата скоростна кутия с два съединителя постоянно анализира желанията на водача и ситуацията на пътя. Оценяват се положението на педала на газта, оборотите на двигателя, скоростта и режима на шофиране на MINI. По този начин се реагира с бързи и адекватни превключвания дори и при внезапни промени в ситуацията на пътя. Ако например ускорението трябва да бъде прекратено неочаквано бързо, скоростната кутия с два съединителя за части от секундата предоставя на разположение следващата по-висока вместо следващата по-ниска предавка.
Снимки: MINI
