Инженери заспиват при тест на автономни коли

От Ford искат пълната им самостоятелност веднага за по-безопасно

Неочакван проблем разкриват от Ford докато разработват автономните си автомобили. Самостоятелно шофиращите се коли се справяли толкова гладко със задачите си, че инженерите на марката често задрямвали.

Екипът, разработващ автономните технологии, се е опитвал да ги поддържа будни чрез инсталиране на различни аларми, зумери, предупредителни светлини, дори вибрации в седалката и волана. Даже слагат и втори инженер в автомобила, но пак трудно успяват да задържат водача буден.

„Това са обучени инженери, които са там, за да наблюдават и изследват какво се случва с автономното шофиране. Но това е човешката природа – когато започнеш да се доверяваш на автомобила все повече и повече, не усещаш необходимост да внимаваш какво се случва на пътя“, заявява Рей Наир, главен технически ръководител и вицепрезидент по разработките във Ford, в интервю за BloombergTechnology.

Рей Наир, главен технически ръководител и вицепрезидент по разработките във Ford.

В опит за решение на този проблем от компанията подхождат радикално – пропускат ниво от процеса на разработване на автономните автомобили и ще настояват директно за най-високото ниво на автономия 4/5. По скала, определена от правителството на САЩ, в ниво 3 се дава 10-секундно предизвестие преди автомобилът да предприеме изпреварване. Ниво 4 и 5 пък означава, че превозното средство е напълно самостоятелно и се грижи за всички функции на шофиране, безопасност и преценка на пътните условия по време на цялото пътуване.

По-рано през този месец от Ford обявиха, че ще инвестират 1 млрд. долара в роботиката и изкуствения интелект. Целта на компанията е да представи автомобил без волан и педали през 2021 г., а продажбата за клиенти да започне от 2025 г.

Снимки: Ford