SLS AMG: Тези крила наистина летят
Ускорението изправя бръчки, в завоя е като на релси
Знаете ли какво е усещането да се изстреляш от 0 до 100 км/ч за 3.8 сек.? Сякаш отбор сумисти те блъскат в гърба, лицевите ти черти се изглаждат като на китаец, а сърцето ти започва да прескача от направо инфарктния рев на мотора. Просто лудост.
Тази емоция ни предостави една от най-феноменалните спортни коли на планетата – SLS AMG, наричан още “крилатия” Mercedes. Освен заради вратите му, отварящи се нагоре, навярно го наричат така, защото той наистина лети (максималната му скорост е 317 км/ч). Представянето в България на суперавтомобила беше миналия петък – 30 април, на летището в Лесново, а ние бяхме сред първите богопомазани, които седнаха зад волана му.
Чайка
Човек почва да се задъхва още като застане пред уникалните класическо-футуристични форми на SLS AMG. Главният дизайнер на марката Гордън Вагенер, който придружаваше бижуто си в България, вдъхновен от легендарния модел 300 SL Gullwing от 50-те години на миналия век, е успял да съчетае ретро нотката с почти космическо излъчване. Въпреки че е двуместен размерите му далеч не са малки – приблизително 4.64 м дължина, 1.94 м широчина и 2.68 м междуосие. Всичко в тази кола – започвайки от вратите тип “криле на чайка”, удълженият капак на мотора, отличителната V-образна предница и големите вентилационни отвори, както и ниско позиционираното купе, изтеглено в задната част на автомобила, подчертават спортната му същност и спазването на традицията на марката.
Интериорът на SLS AMG е не по-малко впечатляващ, съчетавайки изключителен лукс със спортната линия на автомобила. Използваните материали са абсолютно безкомпромисни от към качество – кожа, напа, метали, дори истински карбон като опция, а не само карбоново покритие. Много детайли от кокпита като централната конзола и лоста на 7-степенна спортна трансмисия AMG SPEEDSHIFT DCT са заимствани от самолетостроенето.
Лудница
Същинската лудница обаче започва с натискането на бутона, стартиращ двигателя. Освен, че мозъкът ти изтръпва от зверския рев, започваш да изпитваш и лек страх. 6.3-литровият V8 двигател със сух картер достига внушителната мощност от 571 конски сили и 650 Нм въртящ момент. Сухият картер позволява значително по-ниско позициониране на мотора. В резултат на това се снижава центърът на тежестта, което дава възможност да се постигне изключително високо странично ускорение в завоите и невиждана динамика при шофиране. Това заедно с олекотената конструкция на купето, което тежи едва 241 кг (каросерията и шасито са алуминиеви, а цялото тегло на автомобила е 1620 кг) прави SLS AMG една от най-бързите коли на планетата. Не случайно е избран и за автомобил за сигурност във Формула 1.
Залепен
Усещането за стабилност, контрол и сцепление, въпреки безумната мощ, обаче не би могло да се сравни с нито една обикновена кола. Дори при рязка серия от завои и излизане с газ, SLS няма никакво намерение да напусне идеалната траектория, а на права отсечка ускорението направо може да ви спре дишането. Воланът с променливо съпротивление в зависимост от скоростта е изключително директен и отразява всяко движение на ръката, а спортното AMG окачване, подсилено с по два носача и на четирите колела се представя абсолютно безкомпромисно. Изумителната стабилност до голяма степен се дължи и на перфектното съчетание от разпределение на тежестта между предния и задния мост – съответно 47 и 53 процента, както и ниският център на тежестта. При скорост над 120 км/ч автоматично над багажника излиза спойлер, който допълнително залепва колата на пътя. Многобройните системи за контрол на динамиката, като ASR, ESP, ABS и BAS, също помагат и държат звяра в правия път и при по-критични маневри. Освен нормален режим на шофиране, трансмисията (която тежи едва 136 кг) предлага още комфортен, спортен и “Спорт +”, както и функция Race Start (състезателно потегляне). Предавките могат да се сменят и от пера на волана. В резултат на всичко това SLS AMG се кара сравнително лесно, въпреки невижданата си динамика.
Керамика
Специално внимание заслужава високоефективната спирачна система на SLS AMG. Огромните композитни керамични дискове са вътрешно вентилирани и перфорирани както на предните, така и на задните колела. Освен това са снабдени с функцията “Подсушаване на спирачките”, която осигурява максимално спирачно усилие дори и при мокър път. Чрез функцията “Подготовка на спирачките” пък се намалява времето на реакция. Какво означава обаче това на практика. Представете си как спира вашата кола, когато натиснете максимално спирачката, движейки се с 60 км/ч. Е, при SLS AMG е почти същото, но когато се движите със 160 км/ч.
След всичко казано до тук ви остава само да намерите “скромната” сума от между 350 000 и 400 000 лв. (в зависимост от допълнителното оборудване) и да почакате известно време, за да ви го доставят от Германия, както вече са направили трима наши сънародници.
Под капака
Двигател бензинов V8
Брой цилиндри 8
Задвижване на колелата задно
Работен обем 6208 куб.см.
Мощност в к.с. 571 к.с.
Въртящ момент 650 Нм (при 4750 об.)
Ускорение (0 – 100 км/ч) 3.8 сек.
Максимална скорост 317 км/ч
Консумация на гориво
– Градско 19.9 л/100км
– Извънградско 9.3 л/100км
– Смесен цикъл 13.2 л/100км
Маса 1620 кг
Вместимост на резервоара 85/14 л
Емисии на CO2 308 г/км
