Jaguar F-Pace SVR: Римува се със звяр

Най-добре озвучените 550 коня ще ви изстрелят за 4 сек. до 100 км/ч

Адски бърз, директен за управление, изглежда страхотно, но най-впечатляващ в новия Jaguar F-Pace SVR е опияняващият тътен, който се носи от гърнетата. Именно бруталният звук е този, който прави тази страхотна спортна кола – забележителна.

Честно казано се уморих да търся смисъл в сегмента на спортните SUV автомобили. Купуват се повече от хотхечове, спортни купета, седани и кабриолети взети заедно и затова ги има. Да, нямат остротата на управление на Porsche 911 и BMW M4, и няма да запленят истинските „петрол хедс“, но точно този звяр (римува се с SVR) има 550 коня под капака си и вдига 100 км/ч за 4 секунди. Освен това може да ви закара семейството на почивка, да ви пренесе новата пералня от магазина и да преодолява умерено пресечени терени. В луксозна обстановка и много бързо.

Екзотика

А как да не се радва човек на гледката под предния капак. Във все по-автовеганския свят, който строгите екологични норми създават, е истинско, дори вече екзотично, удоволствие да видиш 5-литров V8 със суперчарджър (механичен компресор). Той не е „гримиран“ с ефектно изглеждащи капаци, подчертаващи тръбите на цилиндрите, а си е гол, което ясно показва алуминиевия му блок. Освен със споменатите 550 коня, той ви прави щастливи и с изобилния си въртящ момент от 700 Нм. Тази мощ изстрелва двутонния всъдеход до 100 км/ч за едва 4 сек., залепва ви за седалката при всяко пипване на педала на газта и може да достигне до не особено разумната максимална скорост от 286 км/ч (проверено!). Всъщност ограничител на скоростта няма и ако съдбата ви дари с достатъчно дълга и пуста права, нищо чудно първата цифра на дигиталния скоростомер от 2 да се превърне в 3…

Абревиатурата SVR след името на модела означава, че тази кола е доработвана от звеното за специални автомобили в компанията SVO (Special Vehicles Operations). Инженерите са сложили по-твърди пружини и амортисьори, за да може да извлечете максимума на споменатата мощност с прецизно управление. Така високият всъдеход почти не се наклонява в завоите и захапва здраво асфалта, а кормилното управление е станало по-директно и прецизно. Като прибавим изключителните реакции на 8-степенния автоматик на ZF, интелигентното 4х4 задвижване с акцент към задния мост (при ниско сцепление може да прехвърли до 50% към предния) и векторното разпределение на въртящия момент между задните колела, то получаваме един истински специалист по завиване. Затова макар да е висок и тежък, F-Pace SVR оставя усещането за лекота и пъргавина на управлението. Дори може да поднася задницата, ако сте по-груби с газта.

Комфорт

Отвътре ви посреща лукс, характерен за марката Jaguar. Почти всички видими повърхности са покрити с луксозна кожа Windsor.

This slideshow requires JavaScript.

Макар предните седалки да са спортни и да обгръщат чудесно тялото ви (всъщност дори и задните следват тяхното спортно оформление), а окачването твърдо, комфортът на возене е завиден за спортна кола с 550 коня, дори и в динамичен режим на управление. В нормален пък трудно ще го различите от обикновения F-Pace както зад волана, така и на пасажерското място. Пред водача вече има подобрен 12,3-инчов цифров инструментален панел, а обновената мултимедийна система Pivi Pro е с 48% по-голям дисплей с диагонал 11,4 инча, подобрена графика и функция за актуализиране на софтуера. Салонът е оборудван с активни системи за абсорбиране на шума и филтриране на въздуха. Но включите ли на динамичен режим, то забравете за всякакво обезшумяване – тези гърмежи от четирите накрайника на изпускателната система никой не може да заглуши (а и едва ли някой би поискал). Водачът има на разположение и специален бутон, с който да отвори клапите в гърнетата, за да се радва на божествената мелодия, която излиза от там, дори и в нормалните режими на движение. И да го заобича целият квартал.

Под капака

Двигател бензинов V8 Supercharger

Брой цилиндри 8

Работен обем  5000 куб. см

Задвижване на колелата 4х4

Мощност в к.с. 550 к.с. (при 6250 об.)

Въртящ момент 700 Нм (при 3500 об.)

Ускорение (0 – 100 км/ч) 4.0 сек.

Максимална скорост 286 км/ч

Консумация на гориво

  • Смесен цикъл 11.4 л/100 км

Емисии на CO2 260 г/км

Резервоар 83 л

Маса 2058 кг

Цена от 202 110 лв. с ДДС

Снимки: Тони Тончев, Ивелин Солаков, Авторът

(Visited 2 252 times, 1 visits today)

Вашият коментар

Вашият имейл адрес няма да бъде публикуван. Задължителните полета са отбелязани с *