Ford Tourneo Courier: Когато мислиш с главата си
Предлага най-много срещу най-малко
Георги Колев
Емоциите са хубаво нещо, до голяма степен осмислят живота ни. Когато става дума за работа и ефективност обаче те трябва да отстъпят място на разума.
Автомобилите, създадени за бизнеса от своя страна, направо преливат от разум. Целта им е проста – да получиш максимума, давайки минимума. Следвайки тази максима, лидерът в производството на лекотоварни автомобили за бизнеса, Ford, обогати семейството на легендарния Transit (и пътническите му версии, наречени Tourneo) с още един представител – най-компактния в гамата Courier. Автомобилът е изграден на платформата на Fiesta, което личи и в модерния му дизайн, като предлага ненадминато съотношение между компактни външни габарити, гарантиращи лесно маневриране в градска среда и товарно или пътническо (в зависимост от версията) пространство отвътре.
Простор
Тествам пътническата версия Tourneo Courier и се дивя как може да има толкова много място отвътре, при положение, че колата е дълга едва 4157 мм. Ясно е, че козът в случая е височината, която достига 1726 мм. За максимална практичност двете задни врати са плъзгащи се с ширина 612 мм, като така осигуряват много голям отвор за влизане и излизане от колата – 453 мм. Ползата от това е в много насоки – най-вече удобство, улеснен достъп при паркиране на тесни пространства и при монтиране на детски столчета, например, както и при нужда от товарене на предмети с по-неудобни форми и размери за товарната версия. Отзад спокойно могат да се возят трима възрастни, без това да им наруши особено комфорта, а на гърбовете на предните седалки са монтирани разгъващи се табли като в самолетите с поставки за чаши.
Макар да е пътнически вариант, Courier предлага и големи удобства при превоз на товари. Задните седалки могат да се сгъват във всякакви позиции (не само облегалките, но и долната част на седалката), като така дължината на товарната площ става цели 1178 мм, а височината 1201 мм. Стандартният обем на багажника, без да сгъвате седалките пък е впечатляващите 708 л, които може да употребите максимално удобно с помощта на хитрата регулируема багажна полица – кора, която може да слагате на различни позиции, разделяща багажника ви на две отделения. Отвътре също изобилства от ниши за съхранение на дребни предмети – чекмедже под шофьорската седалка, побиращо лаптоп, ниша под покрива, отделение на централната конзола, събиращо документи във формат А4. Има и решения, изумяващи със своята практичност, какъвто например е новият държач за смартфони, навигации и таблети MyFord Dock, разположен централно на конзолата. 
Икономичен
Тестовият автомобил бе задвижван от 1.6-литров дизелов двигател с мощност от 95 конски сили и 215 Нм максимален въртящ момент. Разбира се, тук идеята не е да се търси динамика, а икономичност. Ускорението до 100 км/ч става за 14 секунди, а максималната скорост е 170 км/ч, но пък производителят обещава, че за изминаването на 100 км ще са ви нужни едва 4 л гориво (3.8 л, ако поръчате опционалната старт/стоп система, гасяща двигателя при спиране). Макар че не е особено динамична, колата в никакъв случай не е неприятна за шофиране. Двигателят тегли стабилно на ниски обороти и осигурява енергично придвижване както в града, така и на извънградско. След сравнително високооборотен тест пък бордовият компютър отчете консумация от 6.2 л на 100 км.
Икономичността не е единственото перо, от което ще спестите средства. Всяка част и компонент от новия Tourneo Courier е проектирана за максимална издръжливост и може да функционира по-дълго без поддръжка. Ето защо сервизните интервали са на всеки 30 000 км или една година, което важи и за смяната на маслото.
Transit с рекордна товарна площ
Товарната версия Transit Courier предлага товарен обем до цели 2.4 куб. м, което е с 10% повече в сравнение с другите превозни средства от същия клас. В товарното пространство се побира цял европалет, а капацитетът от 660 кг полезен товар е впечатляващ за габаритите на Courier. На десет места има монтирани халки за укрепване на товара, а гумираната повърхност на пода е лесна за почистване. Може да поръчате и ярко LED осветление за товарния отсек, което улеснява работата в тъмната част на денонощието.
Под капака
Двигател дизелов
Брой цилиндри 4
Задвижване на колелата предно
Работен обем 1560 куб.см.
Мощност в к.с. 95 к.с. (при 3800 об.)
Въртящ момент 215 Нм (при 1750 об.)
Ускорение (0 – 100 км/ч) 14 сек.
Максимална скорост 170 км/ч
Консумация на гориво
- Градско 4.7 л/100км
- Извънградско 3.6 л/100км
- Смесен цикъл 4.0 л/100км
Емисии на CO2 105 г/км
Резервоар 48 л
Маса 1280 кг
Цена от 26 900 лв. с ДДС
Източник: в. „Телеграф“, 19.04.2015 г.
Снимки: Авторът
