Представиха новия Jeep Compass в София
Паркетник с предно или безкомпромисен офроудър с блокажи и бавни
Новото поколение на Jeep Compass бе официално представено у нас от представителите на марката „Балкан стар“, снощи на бляскаво събитие в столичния „Тех парк“ (тест на предишното поколение виж ТУК).
Новият Jeep Compass се отличава със запомняща се, модерна естетика, с широка позиция и изключителни пропорции „от прозорците до гумите”. Новият компактен SUV е лесно разпознаваем като Jeep благодарение на характерните традиционни дизайнерски знаци, като седемслотовата решетка и трапецовидните „арки” над колелата.
Новият интериорен дизайн на Jeep Compass се отличава с изискани материали и технически детайли. Трапецовидният панел на стените е с характерен за Jeep дизайн, спортен цвят и финални щрихи, които допълват интериора. Централното табло приютява 5.0-инчовите, 7.0 или 8.4-инчови сензори на системата Uconnect.
„Small wide architecture“ платформата на FCA, напълно независимото окачване, изключителната сегментна честотна амортизация на предна и задна габаритна система и прецизната електрическа кормилна уредба осигуряват превъзходна динамика на пътното шофиране в изцяло новия Jeep Compass. Горната част на корпуса и рамката са конструирани като цяла единица за по-твърда и по–ефективна структура. Повече от 65% стомана с висока якост се използва за оптимизиране на динамиката на автомобила и ефективността при катастрофа, като същевременно оптимизира ефективността на теглото.
Най-добрите в своя клас офроуд възможности се постигат благодарение на две усъвършенствани, интелигентни постоянни 4×4 системи: Jeep Active Drive и Jeep Active Drive Low, с crawl ratio коефициент 20:1, всяка от които може да предаде 100% от наличния въртящ момент към всяко едно колело, когато е необходимо. Системите Jeep Active Drive и Active Drive Low 4×4 включват системата Jeep Selec-Terrain, осигуряваща до пет режима (автоматичен, сняг, пясък и кал, както и ексклузивния Rock режим на Trailhawk) за най-доброто задвижване на четирите колела ефективност на всякакви повърхности – на или извън пътя – и при всякакви метеорологични условия.
Compass разполага с разединителен заден мост и задвижващ блок (PTU), за да осигури 4×4 моделите с повишена икономия на гориво. Двете системи Jeep Active Drive и Active Drive Low 4×4 се задействат незабавно, когато е необходимо 4х4 тракция. Всички модели 4×4 Compass също така разполагат с 4WD „Lock“ функция, която блокира тракцията 4×4 постоянно и може да бъде избрана от водача с помощта на специален бутон.
В Европа гамата Compass се задвижва от един бензинов и два дизелови двигателя. Предложенията за бензиновите двигатели включват 1.4-литров MultiAir2 Turbo двигател със Stop & Start, който осигурява 140 к.с. и въртящ момент от 230 Нм в комбинация с шестстепенната механична скоростна кутия и конфигурация 4х2. 1.4-литровият двигател MultiAir2 Turbo 170 к.с. и въртящ момент от 250 Нм, съчетани с деветстепенна автоматична скоростна кутия и 4×4 конфигурация.
Обхватът на дизеловите двигатели включва ефективния 1.6-литров MultiJet II със Stop & Start, който осигурява 120 к.с. и въртящ момент 320 Нм, свързан с шестстепенната механична скоростна кутия и конфигурация 4х2, а 2.0-литровият MultiJet II със Stop & Start с 140 к.с. – свързан с деветстепенната автоматична скоростна кутия – и 140 к.с. – с шестстепенната механична трансмисия – и двете произвеждат въртящ момент от 350 Нм, в конфигурация 4х4.
По-високата версия на 2.0-литровия MultiJet II със Stop & Start – осигуряваща 170 конски сили в комбинация с деветстепенната автоматична трансмисия и 4×4 конфигурация (включително режима Trailhawk с бавни предавки) – допълва дизеловото предложение на Новия Compass.
Новият Compass постигна и максимална оценка от пет звезди за безопасност на EuroNCAP.
Снимки: Венцислав Петров
