FACEBOOK
FACEBOOK
Виж видеата
Виж снимките

Skoda Octavia: Формулата на практичността

Техника на
VW, много простор и рекорден багажник

P1040033.JPGГеорги Колев

Volkswagen в превод от немски означава „народна кола“. И ако навремето автомобилите с емблемата на VW са си били точно такива, то днес във VW Group като че ли преотстъпват „народността“ си на дъщерни марки като Seat и най-вече Skoda.

Макар и съвсем пресен модел, новата Octavia вече се радва на огромен успех, жънейки признания и отличия, сред които бе и избирането й на кола на годината за 2014 г. у нас. Защо? Защото е един наистина безупречен автомобил, в който е вложено най-доброто от техниката на немския мегаконцерн, но на малко по-народни цени. Изцяло новото поколение на чешкия бестселър споделя същата модулна платформа MQB с VW Golf, Audi A3 и Seat Leon, благодарение на която изброените модели са загубили около 100 кг от теглото си в сравнение с предишните си поколения и се отличават с безупречно пътно поведение. Двигателите, системите и асистентите също до голяма степен са еднакви между четирите модела. Затова не е изненада, че поглеждайки ценовите листи на Golf и Octavia виждаме, че чешката кола не е кой знае колко по-евтина от именития немец – с около 3000 лв. в базовите модификации.

Коз

С размерите си от 4659 мм дължина (90 мм повече от предшественика си), 1814 мм широчина, 1461 мм височина и цели 2686 мм междуосие (108 мм повече от предишното поколение), обаче Octavia се доближава повече до Passat, а цената й е по-ниска от тази на Golf. И точно тук е силният коз на модела – много повече практичност на цената на автомобил от С сегмента.

Дизайнът също приближава Octavia до визията на лимузина от по-висок клас. Поглеждайки колата отстрани ще откриете чертите на класически седан. Само, че не е. Вратата на багажника се отваря подобно на хечбек, заедно със задното стъкло. Чехите наричат това лифтбек. Тази врата прави много лесен достъпа до направо неестествено огромния багажник с обем от 590 л (нарастващ до 1580 л със спускането на задните облегалки) и дава възможност за товарене на предмети с по-необичайна форма.

P1050058.JPGИнтериорът се отличава с приятна ергономия, стилно групиране на командните уреди и най-вече с високо качество на използваните материали и тяхната сглобка. Можете да си поръчате висококачествена мултимедия със сензорен екран и аудиосистема с 10 тонколони и мощен субуфер, досущ като в Golf, както и много от най-съвременните асистенти за водача, които доскоро не бяха достъпни за бюджетната чешка марка – завиващи биксенонови фарове, дневни LED светлини, система, разпознаваща умората у водача, асистент, предотвратяващ сблъсък в града, система, паркираща сама автомобила и др. Най-забележителното нещо отвътре обаче е огромният простор, който няма да срещнете в нито един автомобил от С сегмента. Мястото отзад съперничи с това на лимузините от по-високия сегмент и спокойно може да превозвате петима възрастни, а с оглед и на рекордния багажник, те могат да вземат и повече от една чанта със себе си. P1050054.JPG

Икономия

Задвижването на тестовата кола бе поверено на 1.6-литров дизелов двигател с мощност от 105 конски сили и 250 Нм максимален въртящ момент, който бе комбиниран със 7-степенна автоматична скоростна кутия с два съединителя. Идеалната комбинация за хора, търсещи сносна динамика и комфорт при шофирането, съчетани с максимална икономичност. Спринтът не е особено забележителен – от място до 100 км/ч ускорява за 10.8 сек., а максималната скорост е 194 км/ч, но в реална пътна обстановка няма да изпитате неприятното чувство да настъпвате газта, а колата да не ускорява. Благодарностите за това са към добрия въртящ момент на дизеловия мотор и безупречната работа на светкавичния автоматик. Най-сладкото за десерт – просторната, бих казал лимузина, отчете на бордовия компютър тестови разход на гориво от едва 6 л на 100 км, без да е карана икономично. Чехите обещават, че може да постигнете и едва 3.9 л на 100 км в смесен цикъл на шофиране. P1040027.JPG

Дребни хитрости

Верни на мотото Simply clever (просто умно), чехите са приложили някои хитрости в Octavia, които ще улеснят живота ви. Пример за това е постелката в багажника, която е с две лица – от гума, което лесно може да се почисти и от текстил, което е много по-луксозно и приятно на допир. Под кората на багажника пък ви чакат обособени малки отделения за неща, които искате да предпазите от останалите – яйца, например. Долната част на пластмасовите прегради на малките джобчета зад мигачите са със залепващо се покритие и може да ги ползвате, за да прикрепят вещи в багажника, които да не се търкалят при движение. Вместо да се чудите къде сте поставили ярко зелената стъргалка за лед, която изпълнява ролята и на лупа за четене, инженерите са намерили нейното постоянно място в капачката за зареждане на гориво. Умните неща са навсякъде около вас и вътре – малко кошче за отпадъци във вратата, капаче на пепелника, което е и поставка за телефон и др.

Под капака

P1050066.JPGДвигател дизелов

Брой цилиндри 4

Задвижване на колелата предно

Работен обем 1598 куб.см.

Мощност в к.с. 105 к.с. (при 3000 об.)

Въртящ момент 250 Нм (при 1500 об.)

Ускорение (0 – 100 км/ч) 10.8 сек.

Максимална скорост 194 км/ч

Консумация на гориво

  • Градско 4.6 л/100км
  • Извънградско 3.5 л/100км
  • Смесен цикъл 3.9 л/100км

Емисии на CO2 102 г/км

Резервоар 50 л

Маса 1320 кг

Цена от 26 980 лв. с ДДС

Източник: в. „Телеграф“, 08.02.2014 г.

Снимки: Авторът

(Visited 159 times, 1 visits today)

Вашият коментар

Вашият имейл адрес няма да бъде публикуван. Задължителните полета са отбелязани с *