FACEBOOK
FACEBOOK
Виж видеата
Виж снимките

Range Rover Evoque 2: Кадифена кърпичка за потеклата слюнка

Ослепително яркият всъдеход стана аристократично шлифован

Появата на Range Rover Evoque през 2011 г. (виж ТУК) може да се сравни с кацането на космически кораб в центъра на мегаполис. Сякаш хората не виждаха автомобил, а някакво явление. Истинска истерия.

Осем години по-късно сме зад волана на второто поколение на компактния всъдеход, предизвикал всички възможни фурори на всички възможни фронтове (с 217 международни награди) и превърнал се в трамплина, изстрелял Land Rover от 20 в 21 век. Или може би директно в 22-ри. Може ли новото поколение с нещо да ни изненада? Могат ли пак да ни виснат ченетата? Отговорът е категоричен – не. Но Evoque съвсем и няма нужда от това, тъй като интересът към него е нестихващ. Това, от което имаше нужда е да ни покаже, че освен ослепително ярък, той може да бъде и аристократично шлифован. И точно това е неговото второ поколение – кадифената кърпичка, елегантно попиваща потеклата слюнка от висналите след първото поколение ченета.

Мини Velar

Всъщност новият Evoque е станал много близък до друг фурор на марката – бутиковият Velar, представен преди 2 г. Той се явяваше визионерски за Land Rover и демонстрираше посоката, в която ще тръгнат всички луксозни представители на британците. Дизайнът определено е еволюция на предишния Evoque, подчинена на ценностите, въведени от Velar. Общите пропорции и осанка на купето са си почти същите, но детайлите, качеството на материалите и технологиите, оставят веларското усещане за истинска ювелирност на дизайна. Все едно пред вас стои едно полирано керамично бижу, а не суров всъдеход, каквато душа крие всеки Range Rover (дори и най-малкият Evoque). Най-открояващите се детайли са супер тънките матрични LED светлини отпред и отзад с по-изтънчена графика, изравнените с каросерията дръжки на вратите, които се излизат автоматично щом автомобилът разпознае ключа и „бягащите“ мигачи, създаващи целенасочен светлинен подпис.

Отвътре ювелирно керамичните усещания продължават. Повърхностите са изключително изчистени, линиите опростени, с внимателно подбрани висококачествени материали. Освен кожа се предлага тапицерия от технически текстил, използващ рециклирана пластмаса. Няма шега, богатите вегани много държат на това. Купето е проектирано да бъде спокойно и тихо място, като за целта е обърнато специално внимание на изолирането на шумовете при движение. Инфоразвлекателната система с двоен сензорен екран е с по-бърз софтуер и изглежда невероятно напредничаво. Седалките имат 20-степенно регулиране, интериорното пространство е увеличено, а йонизацията на въздуха се грижи за здравето и бодростта на пасажерите. Багажникът е нараснал до цели 591 л (1383 л при сгъване на задните облегалки).

Алуминий

Чувствително е подобрено и поведението на пътя. Основният коз тук е в новата алуминиева платформа на автомобила. При управление усещате една лекота и ефирност, характерна за луксозните автомобили от най-висок клас. За страхотно пътно поведение принос имат също новите хидравлични адаптивни амортисьори, настройващи се според терена на всеки 100 милисекунди и интегралното задно окачване, което разделя страничните и надлъжните сили, за да увеличи контрола върху каросерията и пъргавината. Въведена е и електронна система за векторно разпределение на въртящия момент, която непрекъснато балансира подавана тяга между предната и задната ос при завиване, за да подобри сцеплението и стабилността.

Двигателят на тестовата кола бе двулитров дизел с 4 цилиндъра, който осигурява максимална мощност от 180 к.с. и 430 Нм въртящ момент. Той задвижваше и четирите колела (базовите версии на Evoque се предлагат и само с предно) с помощта на брилянтния 9-степенен автоматик на ZF. Ускорението на малкия всъдеход до 100 км/ч отнема приличните 9.3 сек. с тази умерена задвижваща конфигурация, а разходът на гориво бе под 9 л на 100 км при съвсем нови машини (по каталог 5.8 л).

Офроуд

Разбира се, щом говорим за Range Rover не можем да подминем и напълно истинските му офроуд възможности. Какво друго да кажем освен, че и той както всички останали модели на марката има патентованата система Terrain Response 2. Това е технология, която автоматично разпознава повърхността, върху която се движи автомобилът и регулира настройките на окачване, двигател, трансмисия и асистенти за сцепление спрямо нея. Evoque може да гази във вода с дълбочина до 600 мм, пътният му просвет е 212 мм, а предният и задният ъгъл на заход са съответно 25 и 30,6 градуса. Така че макар и да изглежда като създаден за паркета на най-лъскавите бални зали, той не би имал нищо против да си поиграе и в калта.

Огледалото е екран, предният капак става „невидим“

Новият Evoque въвежда първото в сегмента интелигентно огледало за обратно виждане, което се трансформира в HD видеоекран. Ако видимостта отзад е затруднена от пътници или обемни предмети, водачът натиска бутон в долната част на огледалото и данни от камерата от птичи поглед (монтирана в антената на покрива) показват с висока резолюция какво има зад автомобила. Екранът предоставя по-широко (50-градусово) зрително поле и отлична видимост при ниска осветеност. Evoque е и първият, оборудван с технологията Ground View, която ефективно превръща предния капак в „невидим“, като прожектира изображения от камерата върху горния сензорен екран, за да предостави на водача 180-градусов изглед под предната част на автомобила. Това е полезно при паркиране, за избягване на високи бордюри или при офроуд.

Под капака

Двигател дизелов

Брой цилиндри 4

Задвижване на колелата 4х4

Работен обем 1999 куб.см.

Мощност в к.с. 180 к.с. (при 4000 об.)

Въртящ момент 430 Нм (при 1500 об.)

Ускорение (0 – 100 км/ч) 9.3 сек.

Максимална скорост 205 км/ч

Консумация на гориво

  • Смесен цикъл 5.8 л/100км

Емисии на CO2 153 г/км

Маса 1785 кг

Резервоар 65 л

Цена от 71 940 лв. с ДДС

Цена на тестовата версия от 85 980 лв. с ДДС

Източник: в. „Телеграф“, 30.05.2019 г.

Снимки: Авторът

(Visited 2 252 times, 1 visits today)

Вашият коментар

Вашият имейл адрес няма да бъде публикуван. Задължителните полета са отбелязани с *