FACEBOOK
FACEBOOK
Виж видеата
Виж снимките
GOOGLE
GOOGLE
http://skorost.info/wp/bmw-x5-m50d-%D0%98%D0%BA%D0%BE%D0%BD%D0%BE%D0%BC%D0%B8%D1%87%D0%B5%D0%BD-%D0%B8%D0%B7%D1%82%D1%80%D0%B5%D0%B1%D0%B8%D1%82%D0%B5%D0%BB">

BMW X5 M50d: Икономичен изтребител

Три турбини за най-експлозивното дизелово ускорение

Това е автомобил, изкривяващ реалността. Тежи близо 2.3 тона, но се изстрелва до 100 км/ч за едва 5.3 сек. Всяко пипване на газта води до мигновена отзивчивост. Меко казано – по-скоро до експлозивност. Огромен всъдеход е, но предлага спортно поведение. И на фона на всичко това е икономичен… Добре дошли на борда на изумителния BMW X5 M50d.

Основната заслуга, за да е възможно горното описание, се дължи на двигателя, „пипнат“ от маниаците от M Performance. Това доскоро беше единственият мотор в света, използващ цели три турбини (съвсем наскоро баварците му добавиха и четвърта). Макар на задния капак да пише цифрата 50, двигателят е едва 3-литров с 6 цилиндъра, подредени в редичка, а не 5-литров. Благодарение на трите си турбокомпресора обаче достига мощност от цели 381 конски сили и още по-важното – ураганния въртящ момент от 740 Нм. Турбините не работят заедно, а покриват целия диапазон от работни обороти последователно. От начало при ниски обороти за максимално пъргаво ускорение се задейства една малка турбина. При 2600 об./мин. работата се поема от втората турбина, отговаряща за средните обороти, а за високите и достигане на пиковата мощност се намесва третата. Резултатът – експлозивно ускорение с всяко пипване на газта, независимо от скоростта на движение и оборотите на двигателя. И с 200 км/ч да шофирате, настъпите ли по-здраво десния педал, колата сякаш вдига предница. Започва да тегли с желание и мощ, докато се намеси електронният ограничител на 250 км/ч. Тук, разбира се, своя принос дава и брилянтният 8-степенен автоматик, също минал през ръцете на М инженерите, които са му направили още по-спортни настройки.

Скромно

По принцип М моделите на баварците се отличават по това, че при тях всичко е на „макс“ – мощността, контролът, тръпката при шофиране, но и разходът на гориво. Е, при дизеловата М-ка последното не е така. От BMW доста смело обещават, че наточената Х5-ца ще гори едва 6.7 л на 100 км в комбиниран цикъл. Разбира се, това е много далеч от реалността, в която бордовият компютър отчете консумация от 12.1 л. Тази цифра обаче е направо смешна за една М-ка и на фона на динамиката, предоставена от огромното чудовище с 4х4 задвижване, седем места и огромен багажник. И тук, както при повечето нови модели на баварците имате режими на шофиране, включително и екологичен. Водачът може да избира между Comfort, Sport, Sport+ и EcoPro, които освен твърдостта на амортисьорите регулират още реакциите на педала на газта, трансмисията, волана и стабилизиращите системи. Екологичният режим контролира и климатизацията като може да понижи разхода на гориво с до 20%, защото дори и на шофьорите на модели от М гамата понякога им се иска по-спокойно придвижване.

Залепва

Освен с неизчерпаемите си силови ресурси, X5 M50d изумява и с феноменалното си пътно поведение. Как става така, че високият джип с пътен просвет от 209 мм и споменатата маса от почти 2.3-тонна, захапва абсолютно безкомпромисно завоите? Цялата истина я знаят инженерите от M Performance, но тук констатираме очевидното – „умно“ 4х4, разпределящо въртящия момент между двете оси в реално време, дообогатено с Dynamic Performance Control, който го разпределя и между двете задни колела, спирачно усилие за вътрешните за завоя колела, които сами по себе си са внушителни с размера си от 20 цола, адаптивни амортисьори спрямо пътната настилка, самонивелиращо се задно въздушно окачване и др. Невероятната стабилност позволява да описвате завои със страховита скорост, докато вие се чувствате като изолиран в различен свят. Макар и да нямате най-директните усещания при шофиране както при други спортни беемвета, у вас остава чувството за лекота в управлението и че сте способни на чудеса зад волана.

Практичен и луксозен

Макар да превъзхожда голяма част от чистокръвните спортни автомобили в динамично отношение, Х5 М50d предлага изключителната практичност на обширно SUV. Пространството в салона е предостатъчно за петима възрастни (може да се поръча и 7-местна версия), а багажникът е с обем от цели 650 л, нарастващи до 1870 л при спускане на делимите в отношение 40:20:40 задни облегалки. Улеснение при товарене е двойният заден капак, като при отваряне на долната му част се образува равна платформа с пода на багажника. Салонът на тестовата кола бе изработен от студиото за специални поръчки BMW Individual. Той се отличаваше с изключително фина кожа Nappa в тъмно кафяв цвят, обшит с контрастни шевове, декоративни елементи от неполирано дърво, керамични апликации за приборите по таблото и др. Така обстановката вътре не отстъпва по лукс на лимузината 7-series.

Под капака

Двигател дизелов 3-turbo

Брой цилиндри 6

Задвижване на колелата 4х4

Работен обем 2993 куб.см.

Мощност в к.с. 381 к.с. (при 4000 об.)

Въртящ момент 740 Нм (при 2000 об.)

Ускорение (0 – 100 км/ч) 5.3 сек.

Максимална скорост 250 км/ч

Консумация на гориво

  • Градско 7.6 л/100 км
  • Извънградско 6.2 л/100 км
  • Смесен цикъл 6.7 л/100 км

Емисии на CO2 177 г/км

Резервоар 85 л

Маса 2265 кг

Цена от 168 200 лв. с ДДС

Цена на тестовата кола 220 999 лв. с ДДС

Източник: в. „Телеграф“, 31.12.2016 г.

Снимки: Авторът

(Visited 1 550 times, 1 visits today)

Вашият коментар

Вашият имейл адрес няма да бъде публикуван. Задължителните полета са отбелязани с *