Виж видеата
Виж снимките

Най-новият и брутален Harley дебютира в София (ВИДЕО)

Най-новият модел на Harley-Davidson, наречен FXDR, пристигна в София и бе представен на българските фенове на марката на специално събитие в шоурума днес. Агресивният power cruiser, достоен представител на гама Softail, е с Milwaukee-Eight 114 двигател, олекотени алумниеви и композитни елементи и много характер. Използва успешното Softail шаси на Harley и разполага с достатъчно мощ от големия V-Twin двигател. Освен това има премиум предно и задно окачване, изключителни характеристики по отношение на поведението си на пътя и е наистина страхотен за каране.

FXDR 114 е десетият мотоциклет на Harley-Davidson, базиран на Softail платформата, представена през 2018 година, и е най-новият от поредицата от 100 нови модела, които компанията планира да пусне на пазара до 2027 година.

Алуминиевата задна вилка носи намаление на теглото от 4.6 кг (6.2 кг вместо 10.8 кг или 43 процента) в сравнение със стоманената и това има значително въздействие върху поведението на задното окачване, което е допълнително подобрено от олекотеното 18-инчово задно колело. Предната джанта също е проектирана да е възможно най-лека, направена е от алуминий и има много тънки спици. Седалката и опашката на FXDR 114 стъпват на рама от заварени алуминиеви тръби, като частта при опашката е композитна. Тази структура заменя стоманената такава, както и стоманения заден калник с алуминиевите му държачи, използвани  в други модели със Softail шаси. Това е направено с цел намаляване на теглото и резултатът е добър – над 3 кг. От лек композитен материал са и предните и задните калници.

LED фарът е облечен в аеродинамичен обтекател, а издълженият 16.5-литров резервоар прави профила на FXDR 114 още по-красив и запомнящ се. Опашката е скъсена в драг стил, за да покаже 240-милиметровата задна гума, а седалката стои като излята отгоре. Капакът към опашката може да бъде свален и да открие място за съхранение. 

Задният калник, излят от композитен материал, прегръща гумата и се движи с нея чрез окачването, което го прави почти невидим, когато FXDR 114 потегли. Модулът за задните светлини и регистрационната табела са закачени на алуминиева стойка, разположена от лявата страната на задната вилка, което оставя дясната част от задното колело абсолютно на показ. Предната и задната джанта са завършени с Gloss Black и Satin Black боя и имат лазерно гравирани оранжеви графики.

Здравото Softail шаси отговаря на движенията на ездача и възнаграждава с поведението си по-смелите, които нямат търпение да излязат на някой път със завои или да се придвижват умело из градския трафик. FXDR 114 предлага моношок задно очакване с coilover централен амортисьор и оптимизиран ъгъл между рамката и вилката за още по-добра отзивчивост и удобство. Окачването може да се регулира от ездача и така той сам да намира оптималната настройка за пътя пред него.

Обърнатата 43-милиметрова предница прави управлението по-стегнато и подобрява обратната връзка, като задържа предната гума плътно на асфалта. Това води до подобрено поведение при екстремно спиране и управление като цяло. Новият FXDR 114 постига най-големия страничен наклон от всеки друг Softail модел – 32.6 градуса при ляв завой и 32.8 при десен

Двойните 300 мм дискови спирачки дават увереност при спиране, като в същото време изискват по-малко усилие от страна на водача. Освен това ABS-ът е стандартен за модела. Michelin Scorcher 11 предна (120мм) и задна (240мм) гума допринасят за оптимизираното поведение и спирането. Седнал на удобната седалка, ездачът поема контрола с алуминиевите ръкохватки, заемайки атлетична поза върху резервоара.

FXDR 114 е получил най-мощния двигател, стъпвал някога на Softail шаси, а именно V-Twin Milwaukee-Eight 114 със 160 Нм въртящ момент. Формата на всумкателния колектор е вдъхновена от световния шампион ScreaminEagle/Vance & Hines драг мотоциклет и е проектирана специално да подобрява потока на въздуха към двигателя. Новият 2-1 ауспух е настроен да издава гърлен звук и е оформен специално за постигане на по-добър ъгъл на наклон в завой.

Дизайнът на цилиндровата глава с четири клапана, двойните детонационни сензори и прецизното охлаждане на маслото позволяват компресия от 10.0:1 и създават вълнуващо ускорение. Двигателят е захванат здраво за шасито, което създава допълнително усещане за твърдост и подобрява отзивчивостта при управление и спиране. Освен това двойните балансиращи валове поглъщат вибрациите в свободен ход и подобряват комфорта.

Ездачите, които искат още повече мощност, могат да ъпгрейднат своя FXDR 114 с оригинални performance части от Harley-Davidson Genuine Motor Accessories. Например, ScreaminEagle Titanium Performance заглушител, който е с 50 процента по-лек от заводския и дава много по-приятен и агресивен звук. В комбинация със Screamin’ Eagle Air Cleaner Kit и ScreaminEagle Pro Street Tuner, се получава ScreaminEagle Stage I подобрение на мощността. Stage I е основа за ScreaminEagle Stage II, Stage III и Stage IV китове, които могат да увеличат драстично представянето на и без това могъщия Milwaukee-Eight 114. Освен това, ако се монтират от оторизиран сервиз на Harley-Davidson, запазват и заводската гаранция на мотора.

FXDR 114 се предлага в шест цвята: Vivid Black, Black Denim, Industrial Gray Denim, Wicked Red Denim, Bonneville Salt Denim и Rawhide Denim.

Цената е 48 500 лв.

Снимки и видео: Harley-Davidson

 

(Visited 1 273 times, 1 visits today)

Вашият коментар

Вашият имейл адрес няма да бъде публикуван. Задължителните полета са отбелязани с *